ggKenshin

Хоть немного катаю на этой вашей Бэхе, но обратил внимание, что уж очень она сильно светится после выстрела для своих габаритов. Это так всегда было из-за ствола с дульным тормозом, или результаты недавнего нерфа маскировки при выстреле?

 Не забудь упомянуть францев (50-100, 50-120) с их непробиваемой броней в бортах  :trollface:

Зря иронизируешь=)У 50-120 80мм борта как у КТ, ими вполне можно танковать. А вот у 50-100 и 50В и правда печаль-беда...

 Да кто тут иронизирует, не пробить борт тому же 50-120 под прямым углом, имея 175 мм пробития - стандарт для этой игры. Даже если пробитие потеряет из-за рандома 25% (~44 мм) и станет 131, должно все равно пробивать на близких и средних дистанциях без проблем. Но не в этой игре. Я вообще уверен что в механике пробития есть баги и ВГ это не афиширует. Ну и в целом, давно пора этот ср*ный разброс +-25% уменьшить к чертям. потому что складывается ощущение, что в этой игре от скилла зависит только умение не слиться на первой минуте боя, раша по полю в малиновке. А все остальное целиком ВБР. Тебя олени с вертухана пробивают с максимальной альфой,а ты не можешь пробить какой-нибудь французский или американский картон в упор с полным сведением.

п.с Это меня досих пор бомбит после вчерашнего походу  :trollface:

У меня на "Громе" беда-пичаль. ИС-3 в лоб ББшкой, да запросто, по 9 лвл без голды - легко. Но все меняется, когда приходят они - картонные американские танки Т29, Т34, Т32. Особое подгорание вызывает Т34, поскольку он у меня есть и в корпус это дерьмо пробивают все, включая светлячков 4 ур на ББшках. На СУ-122-44 создается впечатление, что танк монолитный и что у него везде триклятые 279 мм брони, даже в заднице корпуса.

 Не забудь упомянуть францев (50-100, 50-120) с их непробиваемой броней в бортах  :trollface:

Для меня она была проходной к Ягцвай, поэтому я бы качал ремонт без раздумий. Просто на тот момент у меня была маскировка от сковороды, плюс почти прокачанный ремонт, и играл я на ней скорее агрессивно, нежели в кустах стоял

Ремонт лучше, маскировка, начиная с яги, становится все менее и менее полезной. Хотя у меня было и то и другое было вкачано на момент покупки

Ремонт и бобр+вентиль просто кровь из носу. Далее как тут написали - профильные перки. С голдовым огнетушителем+ЧиП горит очень редко (сужу по Естонцу, т.к во времена яги 8.8 не было ни того ни другого). Машинка огонь, наверное лучшая из премов, особенно по фарму. Главный минус - если экипаж с нуля, то придется пострадать.   п.с Жаль что когда-то продал вместе со всеми танками,а выкупать жаба душит  

Я когда-то жутко боялся качать немецкие ПТ, зная, что на 6 уровне меня ожидает это "чудо". Но оказалось, что вполне себе хорошая машинка и кусает больно. Главное ездить со штуговской пушкой, т.к лично я пробовал катать 8.8 , даже на голде - полный бред.

Вот, кстати, логику КВГ вообще не понятно. На заряжание основного орудия он никак не влияет. Можно было бы пренебречь этим 5-м членом экипажа... тем более его влиянием на ТТХ танка...

В этом такая же логика, как в возгорании и поломке движка при попадании в трансмиссию. Т.е её попросту нет