Перейти к содержанию

Antrix81

Дикие коты
  • Постов

    7 910
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Antrix81

  1. а какие у ней фугасы))) зарядил на 122мм малясь голды, и фугасов. по твердым, где больше 200мм, фугасами... ат7 выцеливал шапку на бб - промахнулся, плюнул зарядил пугас - 100 с копейками урона, зато разом и заряжающий и наводчик в ауте
  2. 1 максималка. у Джексона ограничение в 40 или 42 кмч 2."броня" 100 с чем то лоб. при удачном довороте или отползая с холма, Джексон может поймать рикошет влд. опять же, о-и, кв2 прямо в лоб фугасом не пробьет. 3. КД и стабилизация у Джексона лучше. 4. маскировка - хуже хелкета, особенно в "топовой" конфигурации - башня с крышей дает и дульный тормоз на ствол орудия. и кстати.. 90мм ставится в стоковую башню.
  3. ах да, я выше не уточнил сетап оборудования. будут досыл винт рога. спс Илья.
  4. ввиду скидки, думаю нафармить на выкуп сотки. экипаж почти 4 перка, бб, перки на стабилизацию есть. вопрос, господа Коты. как правильно играть на 122 мм с ее кд и точностью?
  5. да, в т67 фугасы залетают зачетно. в ж. хелке в лоб тоже, если в маску не попадать. а в лоб - я ковырял тут перевернувшегося овоща на т67 фугасами - близко подьезжать стремно было - в маску 87 прошло только ага, он, коврик)
  6. рэ растет, вн8 растет, пп растет. играю последние 2 дня только на т67 и ковре
  7. фугасы да, спорный момент на дальняк в алекто вошло 82 урона. в упор в елку - 200. играть на т67 одно сплошное удовольствие, экипаж потиху качаеццо))
  8. Расстроилсо ни дозорного, ни Мастера. Верхний респ, нубокуст, 7е.
  9. ап теме. барабан только я не понял и потому катаюсь на стоке. экипаж - макаки 80%. кататься весело. можно немного светить, можно крутить нубо-лт и нубо-ст. можно птшить на голде, но не особо - ибо и пушка не самая точная и экипаж опять жи.
  10. реплей чисто на поржать - дибильно утопился в конце. случайно, но очень глупо. replay_last_battle.wotreplay
  11. согласен. как то очень спокойно и без напряга. мимо летит - пофиг, экипаж, выучится. не видит - ну, фигово, но это экипаж, выучится. тезка, чуть-чуть - это 5 тыщ. а у меня полторашка только. была. ща за пару боев добью башню)
  12. второй бой. тихий берег, низ. топ. один на фланге против 3х тт. кв1, черча и о-и экспа. 1174 урона, -51к серы, т.к. сток ствол никак не хотел ни кв, в тушку ни черча в башню бить. маскировка норм.
  13. мдя. первый бой - слив. накидал 900 на стоке, но - не хватает обзора, маскировки, лампы. слив.
  14. Принимайте в стаю) да, да, я нуб на т67. никогда ее не хотел... экипаж на скрине, сабж тожи... не открыты гусли и башня, все остальное давно исследовано в ветке Вольвы...
  15. в топе хорош мазай, хотя на дальняк косоват.
  16. Апнуть тему. Хорош письконосец. Накрабил 1 отметку
  17. Antrix81

    М8А1

    Гайка понравилась. как минимум до Мастера оставлю в ангаре
  18. Antrix81

    М8А1

    302. 81% кэп и 85% рп радист. надо качацо
  19. Antrix81

    М8А1

    Коты, как же вы гнете на гайке... не, я согласен, часть урона это чужой свет - с нижнего респа в кустах у 0 линии я сидел до упора, отбивал прорывы из города, а экипаж 80% макаки... но сколько ж надо на Мастера?
  20. не, я думаю 2 набью, больше - мне не надо. косость, отсутствие угла вниз, слабый пробой. вот все минусы. а так та же 34-85. в топе и с 7ми в большинстве случаев пробоя хватает. криты бк, это да, это постоянно. но у меняи линейная 34-85 страдала бывало и по раза за бой, а уж руди вообще сразу башку отрывали. Буду катать пока Мастера не возьму и на докачаю ица2
  21. стряхнул пылюку с ат8. экипаж днища без лампы, в маскировку 70% + перки на обзор столько же. ну, как бы, машина норм. Мастера мог взять на любимой защите эрленберга, сам затупил, слился, 1я степень.. броня - рандомная, что стрелять надо в каску на крыше, знают очень многие. 17фунтовка - огонь, конечно, вот углы печаль полная. подвижность - ну, ат8 ползает. и крутитсо как может. донное фв304 закрутить не смогло. буду набивать 2ю отметку
×
×
  • Создать...

Важная информация

Используя данный сайт, Вы соглашаетесь с положением Условия использования.