_CAHuTAP_PAHDOMA_

Что же такое Т-28?
"начитавшись хвалебных отзывов, выкупил. Ну нафиг, огромный, картонный неповоротливый сарай. Какой это вообще СТ?"
А может не все так страшно?

Итак предупреждаю, этот рассказ не для новичков, которые любят в топе рашить на кв-1 по полю в Малиновке. Это гайд для любителей получать медали за уничтожения танков +2 уровня от своего, при этом побеждая. В топе танк играет конечно тоже хорошо, но есть танки, которые чуствуют себя в топе значительно лучше (Матильда британская и россыпь пт всех видов).
Почему я решил, что танк создан для уничтожения машина 6 уровня? Все просто, по собственной статистике.

Медали Оськина и Николса можете посмотреть сами, если интересно...
http://wot-news.com/stat/server/ru/norm/ru
 

"Стоит еще добавить, что танку, не дают звездочек на пушку и медали многие недоступны. поскольку уровнем не вышел"  (slabk6666)
 
Какие же у танка плюсы, за счет которых он тащит бои?
Ходовые характеристики:
Удельная мощность 29.27  л.с./т
Max скорость 45/20 км/ч
Поворотливость  40 °/с
Первым делом обращает на себя внимание удельная мощность, еще больше бы Вы удивились, если бы смогли стоять при этом рядом с танком. Да этот танк имеет удельную мощность больше чем у лт. Что же это означает? Танк очень быстро разгоняется до максимальной скорости, не теряет ее при поворотах и почти не теряет при подъемах в горку. Т.е. Вы практически всегда и везде ездите со скоростью 45 км/ч. Прошу это запомнить, если есть хорошая позиция на горке, куда ведет длинный подъем, то нам довольно легко ее занять.
Второе поворотливость, танк очень легко поворачивается. Это значит что мы легко поворачиваем, а не только летим хорошо, как например А-20
Третье максимальная скорость. Ну назад скорость ничем не выделяется. А вот вперед - это единственное слабое место Т-28 в ходовых характеристиках. На дальних дистанциях, нас без проблем обгоняют лт и многие ст, а то и пт Правда, если эта дистанция не проходит под большим уклоном Надо учитывать это, когда Т-28 уходит от погони по ровной поверхности, то лт и быстрые ст через некоторое время за счет максималки нас догонят и обидят
Орудие:

Раньше при царе Горохе Т-28 вообще жил в сказке. У него на выбор было 2 орудия. Ф-30 и ЗИС-4. Ф-30 - эта пушка, которую основная масса использует на КВ-1. Но теперь нам оставили только ЗИС-4. Эта пушка также ставится на такие танки как Т-34, КВ-1(там она названа как проект 413), А-43, МТ-25, СУ-76, СУ-85б. Правда в нашем случае скорострельность у пушки несколько ниже, чем у танков выше уровнем. ДПМ при это получается 1889 HP/мин. УВН ничего особенно из себя не представляют -6…+25°. Играть нормально, но бывает что вниз склонения не хватает, кстати УВН назад хуже, это надо учитывать, когда нас крутят лт, то пушка может и не опуститься куда надо.
Так чем же хороша эта знаменитая ЗИС-4
1. Точность 0.34. Дааа! на четвертом уровне мы имеем точность, как у танков 9-10 уровня!
2. Пробитие 112/189. Мы практически любой танк, который встречаем пробиваем бб влоб. Но некоторые надо выцеливать, хотя я предпочитаю зарядить подкалиберы, чтобы не терять урон. Они не пробивают без выцеливания только Т-150 и АТ-2, их даже подкалиберными надо выцеливать.
3. ДПМ. когда отбирали Ф-30 нам понизили скорострельность, она стала ниже 2000. Но и эта цифра впечатляет, если попадать и пробивать, то танк 6 уровня уходит в ангар меньше чем за полминуты...
Но, если бы не было минусов, то танк бы давно понерфили. И этот минус у пушки есть - это скорость сведения. По факту после выстрела орудие не успевает свестись к следующей перезарядке. Это дело можно подправить оборудованием, расходниками и перками, но полностью эту проблему не устранить можно только сражаюсь в ближнем бою...
 
Однако несмотря на наличие плюсов в танке конечно же не обошлось и без минусов:
1. Габариты. Да это самый главный минус танка. Это сарай, по размеру мы сравнимы с КВ-1, печаль, но тут ничего изменить мы не в силах...
2. Долгое сведение. Тоже изрядно мешающая нанесению максимального урона характеристика. Но тут мы можем (точнее обязаны) улучшить ее всеми средствами.
3. Не очень высокая максимальная скорость. С горки можно ехать быстрее, но ведь с горки все катятся быстрее, т.е. нам все не удрать Повлиять не можем.
4. Плохое бронирование.
Корпус (лоб/борт/корма) 30/20/20 мм
Башня (лоб/борт/корма) 20/20/20 мм
Опять же пока для улучшения бронирования ничего не придумано в игре. Не вздумайте ставить подбой, это не даст никаких плюсов, только динамика упадет...
5. Средний обзор. 340 метров. Обзор не выдающийся, но и маленьким его не назовешь. Надо увеличивать, но оптике предпочитаю рога, потому что даже с оптикой обзора хватать не будет, а рисковать на таком большом танке, играя в активный свет, не моё.
 
Что у нас осталось из модулей?
Башня. Плюс башни в том, что вертится она быстро, аж 44 градуса в секунду. Обзор, как писалось выше средний 340 метров, брони нет. Обычная картонная башня, скорее башня лт, чем ст.
Рация. Дальность стоковой рации 300 метров, этого значения заметно не хватает. Топовая рация имеет 360 метров, чуть больше чем обзор. Почти всегда хватает, но когда появляется возможность, то лучше прокачать навык Изобретатель, лишним он не будет и позволит Вам светить союзной арте, чтобы она видела Ваш засвет.
 
Так как данный материал называется гайдом, то все-таки необходимо упомянуть еще об одной плохой вещи:
Стоковое состояние танка:



Совет у меня лично один, накопить свободку на все, кроме рации. Ее можно будет прокачать по ходу дела. Играть в стоке на Т-28 - это хуже чем играть на предыдущем танке (Т-46), значительно проще и выгоднее покататься на Т-46 уже после открытия Т-28 и накопить свободный опыт, который и пригодиться для вывода Т-28 в топовое состояние.
Если же Вы из тех, кто не любит слушать умные советы, то слегка облегчу Ваши страдания: на Т-46 Вы должны были открыть орудие Л-10, ставим его. Затем бросаем силы на прокачку орудия ЗИС-4 (потому что опыт зависит больше от урона), потом качаем движок (это второе сильное место танка), потом башню (добавим обзора и немного хп), потом ходовую и в самом конце рацию.
Что делать в бою на стоковом танке? Л-10 фугасное орудие, играем в стиле Т-46, потом можно временно поставить ЗИС-8. Однако пока Вы не выкачаете танк в топ, Вы будете страдать, подумайте трижды, может все-таки потратить свободный опыт?
 
Коэффициенты маскировки
для 100% экипажа: Стоя - 11,6 Движение - 8,7 Выстрел - 3
+ 100% маскировка : Стоя - 21,1
+ камуфляж: Стоя - 24,1
+ бб, вентиль и доппаек: Стоя - 26 Движение - 20 Выстрел - 6.7
 
Обзор
для 100% экипажа: 340
+ стереотруба: 425
+ стереотруба и вентиляция: 434
+ боевое братство, орлиный глаз, радиоперехват: 469
+ доппаек: 491
 
Тактика:
Посмотрев на плюсы и минусы танка на ум приходит несколько работающих тактик.
1. Самая очевидная. Стиль ПТ. Этот стиль знаком даже для не очень опытных игроков. Знай себе стой в кусте и стреляй по чужому засвету. Однако у нас ст, зачем же нам стоять "у базы", когда мы можем сами посветить и сами пострелять. Однако танк по исходным характеристикам не совсем подходит для этого стиля. Что же добавить?
Навыки. Всем необходимо качать маскировку. Командиру при это лампу (если нет возможности сбрасывать за голду - лучше сразу качайте лампу). Потом следует качать перки на сведение и обзор. Третьим навыком лучше брать бб (опять же скидывать придется за голду или ОЧЕНЬ долго качать).
Оборудование. Приводы наводки сведение нам нужно всегда, Рога для обзора, ведь мы стоим и светим сами себе. Масксеть, вкупе с маскировкой, доппайком и покраской мы уже так сильно не светимся, если не подставляться под пт с высоким обзором.
2. Уже с заковыркой. Пассивный свет. Светить можно не только себе, но и другим. Чем же эта тактика отличается от предыдущей? А тем, что хорошие позиции для пассивного света расположены ближе к противнику и оттуда стрелять уже очень часто проблематично (Т-28 ведь не Е-25). Что надо делать? Если видим карту с хорошей позицией для пассивного света (для меня это любимая карта Вестфилд) и эта позиция находится высоко на горе, то это идеальный случай. Правда тут надо иметь в виду сетап противника, пассивный свет можно законтрить.
Навыки. Опять же как и в предыдущем случае нам нужна в первую очередь маскировка и лампа. Потом перки на обзор и третьим боевое братство.
Оборудование. Приводы наводки сведение нам нужно всегда, Рога для обзора, ведь мы ставим задачу светить. А вот тут стоит выбор, вроде бы нужно поставить оптику, но это оборудование все же больше для активного света, а какой из нас активный свет с такими габаритами и полным отсутствием брони? Что же есть еще? Вентиляция! она и обзор улучшает и сведение и маскировку, то что нужно.
3. Для опытных. Классический СТ. Да многие не поймут, как же так? Это же сарай. Алексей мы тебе не верим! Что же такое классический ст? На мой взгляд, это танк который кружит противника, ездит вместе с тт, чтобы их прикрывать, в конце концов кучкуется с другими ст и сметает все на своем пути.
Навыки. В первую очередь нам нужны перки для максимального нанесения урона. Это перки на сведения, перк снайпер тоже или сразу качаем боевое братство, да будет тяжело, но зато первым перком потерпим и переучивать за голду не придется. После перков на сведение и ББ качаем ремонт.
Оборудование. Приводы наводки сведение нам нужно всегда, Досылатель, да пушка не успевает сводиться, но ведь мы играем классического ст, а значит будем часто вступать в ближний бой, а в ближнем бою сведение не так важно. Ну и третьим вентиляция, которая увеличивает все понемногу.
 
Какую же тактику использую я? Всего помаленьку, люблю и пострелять и посветить, а в конце приятно покрутить тяжелый танк, пт или ворваться в толпу и добрать шотные танки. Выбор часто основывается на карте, уровне боя, сетапа команда и также их скилла, также влияет настроение, как же без этого. Главное отличие танка Т-28 от других в его универсальности, единственное, что он не умеет - это танковать, все остальное ему по силам.
 
Противники:
1. Танки с фугасными/кумулятивными орудиями. По слухам главный бич Т-28, на самом деле выход есть. На первый взгляд ну как Т-28 может выжить от попадания фугаса допустим хетцера или КВ-1? Да очень просто, самое уязвимое место для фугасов лоб! Потому что кроме орудия и маленькой маски там нет экранов, зато у нас гусеницы с экранами, т.е. если Вы точно знаете, что на Вас вышел противник с заряженным фугасом, то надо встать к нему бортом (против статистов может не помочь, он может сообразить и пальнут в башню). С кумулятивами еще "проще", мало кто знает что сзади на моторном отсеке у Т-28 стоит экран, да он тонкий и фугасный урон по нему пройдет большой около половины, но кумулятив не пробьет (За наводку спасибо любителям КВ-1 на кумулях) . Т.е. если за Вами гонится КВ-1 с заряженным кумулятивом, то надо встать к нему задом и спокойно уезжать, очень высокая вероятность у него попасть в моторный экран и не пробить Т-28. Но есть один нюанс, многие Hetzer катаются с фугасным орудием на бб, вот против таких, мы ничего сделать не сможем, увы... "Ах да, башенки радистов. Сейчас не знаю, но по-моему раньше жрали кумы только в путь. Ну с травмой радиста естественно" (yaroslav9)
2. Танки с пулеметами. С пулеметами все намного хуже чем с фугасниками, ближний бой с этими парнями означает для нас практически сразу билет в ангар. Ко всему вероятность возгорания двигателя 20%, ни в коем случае не подставляйте зад под пулемет! Но и пулеметы танковать можно, правда только те, у которых небольшой пробой. во-первых на влд у нас хороший наклон, во вторых все башни имеют округлую форму и в третьих и главных гусеницы под углом (вообще может уйти куча пулеметных снарядов без урона)
3. Танки с хорошим обзором. Что мы можем сделать против 85Б, Т40 и других пт, которые сидят в кустах в глухом дефе? Если Вы знаете квадрат, где стоит противник, то полдела сделано, желательно бы знать еще, куда смотри орудие. Если Вы все это знаете или предполагает  с высокой вероятностью, то полдела сделано. По факту, если у противника нет фугасницы, то мы его разберем по дпм, но надо сделать выстрел первым, в идеале надо сократить дистанции, и даже если Вас заметили на подходе, то маневренность Т-28 позволяет ехать зигзагами резкими без потери крейсерской скорости. Но надо понимать, что на открытой карте подобраться Вы вряд ли сможете. Т.е. лучше тоже встать в кустах и ждать оппонента, так наши шансы значительно возрастают.
4. Бронированные тт. В начале боя вражеский КВ-1 пугает оскорбляет Вас в чате? это нас самый любимый клиент. Обзор у КВ-1 310 метров, едет он очень медленно. Отъезжаем от него на 400 метров и спокойно разбираем во все места кроме лба башни и борта под диким углом. Он даже 100 метров не проедет, как умрет. Попали против КВ-1 в городе? И тут есть выход, надо заходить в тыл, башня вертится медленно, корпус тоже у него. Успеваем сделать 2 выстрела, прежде чем он довернет орудие и так повторяем. Самый опасный из тт это Т-150 очень часто пробить его в лоб бб просто невозможно, но тут помогают подкалиберы. Как итог сами по себе бронированные противники нам не страшны, орудие наше пробивное и точное (позволяет выцеливать уязвимые места).
 
Оборудование, расходники и снаряды:

Снаряды:
Не берите фугасов вообще, голда для такого урона дороговата, но что делать. Хотя возить ее в принципе не обязательно, можно и без нее, решать Вам. Как подобрать количество голды? Я начинал с 15 голды, потихоньку в тяжелых боях мне ее стало не хватать и я все увеличивал и увеличивал ее количество, как стало хватать я остановился. ББ пару раз закончились. Снаряды вообще не закончились ни разу, хотя были бои, когда оставалось 1-2 снаряда, но выходило так, что Фадина взять не смог, пока не смог 
Оборудование:
Подробно рассмотрено в разделе Тактика, т.к. оптимальный набор оборудования меняется в зависимости. Если же Вы как я любите применять несколько тактик, то придется подумать, как совместить разные наборы оборудования для максимального результата.
 
Расходники:
1. Ремкомплект. Обязательный расходник, подбитая в решающий момент гусеница, поврежденный БК или двигатель очень часто делает из танка неполноценную боевую единицу.
2. Аптечка. Из-за отсутствия брони очень часто идут криты членов экипажа, как он фугасов, так и от пулеметов. Да кто-то скажет, что надо прокачать мастера на все руки. Я бы тоже это рекомендовал, но все равно я вожу с собой аптечку.
3. Доппаек. Это мой выбор. По скидке выходит - 10 000 за бой. Кому дорого читайте дальше. Но это лучший расходник почти для любого танка, потому что увеличивает довольно сильно все характеристики танка. Если жаба душит, то можно поставить большой ремкомплект и не тратить его, это даст увеличение скорости ремонта.
4. Огнетушитель. Вероятность возгорания двигателя 20%. Это много, почему же я не рекомендую ставить огнетушитель? А потому что нечего подставлять зад своего корпуса, даже если мы подставили зад, загорелись и потушились, то скорее всего нас подожгут еще раз Хотя я качаю пожаротушение, пока полностью не спасает, бывает умираю от поджога, но 2 раза уже получил Бийота именно после того, как выжил после пожара
5. Большая аптечка и большой ремкомплект. Они лучше стандартных, но стоят столько же сколько стоит доппаек, по мне это не оправдывает средств. Но кто слишком богат - возите вместо стандартных. Это еще больше защитить Вас от критов и увеличит скорость ремонта.
6. Автоматический огнетушитель. Уменьшает вероятность пожара. А поджигают Т-28 чаще в двигатель, если выбили баки, то скорее всего танк уже труп. Но опять же Вы просто обязаны не допускать пожара тактически, а не возить собой огнетушитель на такие случаи.
7. Ограничитель оборотов. Посмотрите в ходовые характеристики, сколько там удельная мощность? Вот-вот, зачем нам ограничитель? Да немного еще поднимем динамику, но она итак бешеная и когда это улучшение мы сможем заметить? Только при заезде на горку, да и двигатель можем критануть. По мне нет смысла в этом расходнике...
 
[spoiler='Перки']
 







Главный перк для танка - это маскировка, также очень пригодится лампочка. Важны также перки на сведение (Плавный ход, Плавный поворот башни). Снайпер при такой скорострельности тоже обязателен. Потом качаем перки на обзор(Радиоперехват, Орлиный глаз, Злопамятный) и Боевое Братство, что остается ремонт, да всяческая мелочь (например желательно поднять рацию себе и союзникам, в песке рации многим не хватает, особенно связке арта+лт), Ремонт надо качать раньше, если любите играть агрессивно. Все остальное по-большому счету не нужно, качать можно, но большого профита не будет...
 
Сравнение с другими танками 4 уровня:
1. Британская матильда. Чем мы лучше моти? У нас есть скорость, пушки примерно одинаковые, у нас выше альфа, но похуже сведение, но отличия не такие большие. Играя на моте я никогда не мог например быстро вернуться на базу, зайти кому-нибудь во фланг. т-28 все этом может и предоставляет в отличии от Моти огромные возможности для тактического маневра, но этим надо пользоваться.
2. Пт с высоким обзором (СУ-85Б, Т40, М8А1, мардер и прочие). Наверное у многих есть хотя бы одна такая любимая пт. И наверняка их обладатели скептически относятся к трамваю. Конечно ведь можно всегда стать в куст и дефить его, у Т-28 такая тактика менее эффективна, чем у профильной пт. Но, представьте что Вам надо атаковать. Оставшись против такой же пт противника, ехать вперед почти всегда будет самоубийством. А вот Т-28 в атаке более эффективен за счет башни и лучших ходовых характеристик.
3. Хетцер. Ну тут все просто хетцер танк ближнего боя с бронированным влд и слабыми нлд, бортами и задом. На открытых картах играть без света союзников не комфортно. А вот Т-28 танк самодостаточен, даже в городе для Т-28 есть чем заняться, играть в классический ст. Да и против танков 6-го уровня фугасница хетцера резко теряет свою эффективность. Орудие же Т-28 может быть эффективно даже против танков 7-го уровня.
4. PzIII. Можно сказать это классический ст 4 уровня. Габариты поменьше, броня защищает от пулеметов и частично фугасов, довольно маневренный. Но вот играть на нем внизу списка? Только светить, что вы сможете сделать Т-150 или М6? мало что, да и против КВ-1/КВ-220 уже довольно тяжко, если постоянно не палить голдой. Т-28 же отличается тем, что ему неважно танк какого уровня надо пробивать
 
Реплеи, гайды и прочее:
На youtube можно найти гайды по Т-28 аж от 3 довольно известных вододелов. Правда на мой взгляд они не совсем правильно играют на данном танке, но для начинающих будет полезно посмотреть.
http://www.youtube.com/watch?v=vGnK6YRr8Ws
http://www.youtube.com/watch?v=-lnlI0vp-pE
http://www.youtube.com/watch?v=xfQ_YlGIDkU
Мои реплеи, в том числе по Т-28 можно всегда посмотреть на wotreplays.ru
http://wotreplays.ru/uploader/alex_ls/id/267607

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

AT SPG Gun Motor Carriage
M36 «Slugger»
Данная тема будет посвящена, как вы уже поняли, «Слаггеру», благополучно переименованному в нашей игре в былинные времена в «Джексона». К слову сказать, перелопатив n-ное количество литературы, я так и не нашел подтверждения мнению WG о том, что данная «погремуха» была более распространена, чем православный «Слаггер».

Slugger (пенд. «Слагер») – Отбивающий. Игрок в бейсбол битой. Да, тот самый дядя, чье орудие труда стало излюбленным способом отпугивания рэкетиров на дорогах. Вооружен битой. Опасен.
 
Как видим, данное имечко вполне подходит нашему герою, так как он и только он был способен дать достойный отпор тяжелому немецкому панцерзверинцу в рядах вооружённых сил США. 
Будучи верным традициям, оставлю краткий опус об историческом лице нашего героя.
I
 
II
 Игровая же ипостась М36 оказалась вполне схожа с реальной. М36 в игре – это мощная пушка на легком шасси, предназначенная для предотвращения прорыва танкового кулака. Читай – позиционная ПТ обороны.
В отличие от имбующего Хеллкета по соседству (который, по-добру по-здорову является далекой послевоенной разработкой «Супер Хеллкет», и по правде, должна была представлять из себя Хелл со стоковой башней и стоковой пушкой), М36 вполне простая и понятная ПТ, суть которой заключается в догме «стой с рогами и крути башней».
Она не может носиться по полю, как её более осчастливленная соседка по уровню. Она не может раздавать на пол-хп, как Су-100, и прятаться в кустах в сотне метров от врага, как Jagdpanzer IV тоже не способна. Так с чем же ее кушать, дабы не подавиться? Разумеется, в меру опыта на ней, я попытаюсь ответить, но сперва обо всем по-порядку. А первым в порядке у нас прокачка. Верно, к ней и обратимся.

В худшие дни, безо всяких скидок и плюшек «Слаггер» обойдётся нам в 884 200   кредитов и
 21 850  опыта.
Теперь давайте сделаем ремарочку: каждый танк должен исследоваться исключительно после ПОЛНОЙ прокачки предшественника, не столь важно, был там кактус или имба. Исключение составляют лишь единицы особо одаренных танков (вроде КВ-4 или среднеуровневых китайских повозок, где наследственность и унификация модулей идет по… ну вы поняли). Это правильно, и это важно. Даже пусть это будет чёртова рация – вы исследуете ее как можно раньше по уровню, так как ежу понятно, что чем выше уровень машины, тем сложнее ее выкачка из стока. И виновата в этом не столько сама ущербность стоковых машин, сколько общее «здоровье» рандома. Поверьте, встретить полностью заряженного перками/расходниками/чито-модулями с РБ на высокоуровневой технике куда проще, и последствия этой встречи будут куда плачевнее. Знаете, я ведь в свое время хлебнул так горя на стоковой Ягдпантере, с 7,5см пушкой.
Итак, к чему я веду? К тому, что после приобретения «Слаггера» с топовой М10 «Вульверайн» вам достанется в наследство следующее:
1.    Пердтоп и топ-двигатели: «Контитненталь» R-975C1 и GMC 6046
2.    Рация SCR-506
Все это в сумме сэкономит нам 8 910  очков опыта, а это более чем половина для топ-орудия или и вовсе новая ходовая.

Но сперва упомяну плюсы и минусы стокового «Слаггера»
ПЛЮСЫ:
+ Запас хитпойнтов очень хорош, как для ПТ VI уровня
+ Сток-пушка обладает отличным DPM и точностью
+ Подкалиберные снаряды стоковых орудий могут творить Адъ и Израиль
+ Башня! У нас есть башня! Не нужно назойливого елозить корпусом и срывать маскировку.
+ С ходу 370м обзора. Куда там Сотке, Сковородкину и прочим слепням
+ Хитрая защита лба корпуса. С целью уравновешивания перетяжелённой вверх машины, янки прилепили нам НЛД в 111мм! Редко, но спасает. В отличие от того-же Хеллкета мы не так часто глотаем фугасы на все деньги.
 
МИНУСЫ:
- Отвратительная подвижность, даже после М10
- Разовым уроном можно нечаянно рассмешить одноклассников по уровню.
- Пробитие базовым БС никуда не годится. То же орудие стоит на Type 64, но он не ездит под похоронный марш и может успешно его перемещать
- Да, башня. Только вот эта башня не крутится от слова совсем
- Маскировка. Она хуже чем у М10, а это при том что враги уж куда как зрячее ежели на V уровне.
 

Итак, прокачка.
Сразу же ставим топ-двигатель и рацию, кои лезут на ходовую отлично. +70 л.с., конечно, не ахти какая прибавка, но для «Слаггера» и этого вполне хватает.
Получив такую-вот крохотную поул-позицию, мы бросимся исследовать топ-пушку. Да, ради нее стоит попотеть, учитывая что стоит она аж 16 000  опыта. Это при условии, конечно же, что вы пришли с М10, а не после прокачанного Хеллкета. В первую очередь – пушка, а потом все остальное. Сток-ходовая вполне уверенно принимает на себя все топовые модули (кроме башни) плюс ко всему сверху еще и оборудование какое влезет.
Далее – ходовая. Не особая прибавка к поворотливости, но вполне приличная к проходимости, а именно от увязания в мягких грунтах «Слаггер» страдает особо. Видали какие узенькие гусеницы, а какая туша?

Все. Топовый «Слаггер» готов. Вы, возможно, спросите, «а башня?», на что ответ последует отрицательный. Именно башня нам ни к чему, по целому ряду причин.
В отличие от М10, где установка топ-башни прямо и очень даже положительно влияла на боевую эффективность машины, у «Слаггера» топовая башня несет одни лишь проблемы и неудобства. Да, пару десятков HP она накидывает (ну прям ох как много. Так или иначе, а все что мы переживем – 2-3 выстрела одноклассников, не важно с какой башней), и на этом все положительные качества башни заканчиваются.
А теперь к ее недостаткам.
Из главных недостатков топ-башни следует отметить ее заметно большую высоту, за счет козырька (эффект отлично видим даже в ванильном сравнении внутри клиента), так и за счет установки дульного тормоза на 90мм пушку. Да, с топ башней в довеску идет ДТ. А как ведомо, в нашей игре, в отличие от суровой жизни, ДТ имеет лишь недостатки – он отрывает от коэффициента незаметности после выстрела гораздо больше, чем орудие без оного. Да и жирку лишнего на и без того слабый моторчик «Слаггера» прибавлять уж точно не стоит. Мы тут не болиды F1 обсуждаем, но поверьте, эффект стоит того.
Если подытожить все, то мы получим одну из самых простых и быстрых в прокачке машин VI уровня, а следующая за ним конфетка, в лице Т25АТ уж точно стоит того, чтобы пойти дальше по ветке и…
 и остановиться на Т25АТ, ибо далее за ней идут сплошные уроды и кактусы в собственном соку.
Плюсы и минусы топовой машины:
ПЛЮСЫ:
+ Отличное орудие во всем комплексе его показателей. ДПМ, точность, урон, пробитие, стабилизация - все при нем. Вообще, по скромному мнению ТС'а 90мм М3 есть самая лучшая, самая сбалансированная пушка на 6 уровне
+ Всё та же башня. Сели в куст, надели рога да ссеть, забросили удочку... Благодать! Лишь бы карасики не сильно спешили сблизиться
+ Все тот же обзор. Он никуда не делся. Не Паттон но приятно. Учитывая стояночную специфику машины, ни один ЛТ не пересветит нас с рогами
+ Отдельным плюсом следует выделить пробитие БПС - оно феноменально, и достается нам на уровне с Куском Т34. А Кусок, как ведомо, король пробития аж на VIII уровне. Японцы? Немцы? Деды? В очередь по-одному!
+ Внезапно, одев маскировочную сеть, мы обнаружим что тут не бог весть какая маскировка. В разумных пределах она оправдывает себя на все сто
+ Боезапас! Он большой. Кто много катал на Хеллкете, отлично знает что каждый снаряд на вес золота. На "Слаггере" забудьте об этом - 90мм болванок на всех хватит!
МИНУСЫ:
- В то же время маскировка... плоха. Повторять за соседями по классу не всегда обойдётся
- Открытая башня и в целом картонность. Кто там у нас в акустике фугаса хочет?
- Та самая башня ни черта не крутится. Перспектив никаких - только смириться
- Мы не спринтер уж точно. Двигло ещё слабже чем у М10, а масса знатного больше.
- Нас ну очень ценят ЛТ. С их пушками тяжей особо не нарежешь, а вот бумажная, хрен-промажешь-ПТ самое оно
- Как не удивительно, Слаггер редкий гость рандома. А рандомным спецназовцам, не привыкшим к такому диву свойственно агрессивно набрасываться на неведомое. Читай молодняк может охотиться за "Экспертом" США.
 
Перки, оборудование, боекомплект, расходники. Ликбез.

Оборудование:
В плане оборудования со «Слаггером» лучше не извращаться. Стандартный набор подкустового выползня с башней всегда, повторюсь - всегда будет себя оправдывать.
1.    Досылатель среднего калибра.
2.   Стереотруба.
3.     Маскировочная сеть.
Конечно, вместо рог можно пихать Оптику, и чувствовать себя более уверенно на марше, однако я не устану напоминать – эта ПТ не предназначена для наступления. Весь комплекс ее показателей буквально кричит «Я не поеду туда! Убьют!», а оптика не даст такую весомую надбавку к обзору, к тому же будет риск искуситься сделать выстрел по засвету, не дожидаясь включения сети, что для «Слаггера» весьма часто чревато. Так же в любом случае придется ждать отклика сетки и рог, что может продлить жизнь «скорострелов».
Расходники:
А вот тут есть площадка для фантазии. Разумеется, аптека и гайки-болтики никуда не денутся. Они обязательны. Вопрос в третьем пункте. С одной стороны, лично ТСа поджигали. И поджигали не сказать что редко. Половина выступающих бортов – баки, а бензиновый двигатель буквально просит поддать жару. С другой стороны мы не Маус, и зачастую, после критического попадания и поджога тушить-то нечего, даже с автопетушем. Поэтому лично я бы рекомендовал бензин. И лошадок парочку прибавит, по всяким кустикам перемещаться, и что самое главное, накинет так нужные градусы вращения башни, что актуально стоя, более чем. Поэтому список крысо-подкустовника выглядит так:
1.    Ремкомплект.
2.    Аптечка.
3.    100-октановый бензин.Перки:
В плане перков «Слаггер» тоже мало чем отличается от любой другой засадной ПТ.
Командир:        +  + 
Наводчик:         +  + 
Мехвод:             +  + 
Радист:              +  + 
Заряжающий:  +  + 
Какой бы вариант вы бы не придумали, а «Слаггер» начнет играть только после взятия маскировки. Все дальнейшие перки, по большому счету, на ваше усмотрение. Плавная стрельба ему нужна не так уж и сильно – у него и так отличная стабилизация орудия. Разве что ППБ стоит взять, дабы сводиться буквально моментально. Ремонт? Ремонт засадному егерю как мертвому припарки, ибо правильный егерь – невидимый егерь. Да и со своими HP велик шанс не дождаться ремонта той же гусеницы даже с навыком ремонта. Даже ББ без возможности установки вентиляции - нецелесообразно удовольствие если только вы не Рокфеллер с лишним 3+ перковым экипажем.
Вот, в принципе, и все что можно рассказать о ангарных показателях «Слаггера». Дальше я могу разве чтопривести небольшой список врагов, наиболее опасных для машины:
Наиболее опасными врагами являются все ЛТ, за исключением советских, и нескольких немцев с китайцами. Вся проблема в их обзоре.
В этом ряду будут рассматриваться исключительно ситуации тет-а-тет, никаких союзников, или «танков первой линии» (они же мясо безопасности), когда надежда лишь на себя и в крайнем случае, на заплутавший за спиной/в стороне ствол. Если верить богомерзкой терминологии Клубня, М36 – танк поддержки, или танк второй линии. Но давайте дружно плюнем на это лицемерие, ибо в чудной игре этой и без того более трех четвертей машин – те самые, сакральные «танки второй линии», и как грамотно выразился один водомес – танком второй линии может быть все, от Мауса и до Васи Пупкина на собачьей упряжке да с берданкой.
Главный принцип в игре на Слаггере – опасен всякий, у кого обзор выше 350 метров. Почему? Да банально потому, что средневзвешенный бой ведется (ну или по крайней мере начинается) с 370 и до интимных ласк в клинче. На 6 уровне редко когда можно встретить лабораторную ситуацию, где враг стоит от нас в заветных 400 метрах, и дает поймать себя в перекрестие. Элементарный рефлекс любого не одноклеточного создания в таком случае – ехать (прямо или окольными путями, не столь важно и уже зависит от IQ жертвы) в сторону невидимого обидчика. У ТСа туго с математикой, но неплохо с простой интуицией: те самые метры, с ламповых 400 и до роковых 350 цель преодолеет очень быстро. А если не быстро, то медленно но аккуратно. В любом случае, времени на «аим» будет мало.
 
 

Я пока сыграл всего ничего, могу сказать только первые впечатления.
 
Если сравнивать Рудого и Т-34-85, я разницы не заметил. Но надо учесть, что я не СТ-вод, играю на обоих танках в ПТ-режиме. Оба танка нравятся и не жалею, что купил его.
 
ИСУ-122с и СУ-122-44. Берлинец более команднозависим и картозависим, чем гром. На нём у меня включён режим угнетения. Катаю Рудого, всё пучком, сажусь на ИСУ, баланс начинает свои закидоны, когда на городских картах балансит у противника 4 ТТ-8 против наших 2 ТТ-7 с печальным шансом на победу. Но если команда норм, не дохнет в первые две минуты боя, то ИСУ поддерживает союзников замечательно. В общем пока на нём не могу.
 
ИС и ИС-2. На ИСе я отдыхаю. Более комфортного ТТ для меня, как ПТ-вода я ещё не нашёл в игре. Хотя косоватость пушки иногда вызывает чувство лёгкого подогрева, но сейчас и у штугомёта бывают критические дни. На первый взгляд, ИС-2 ничем не отличается от линейного ИСа, даже наверно более бронированный. Хотя может мне показалось, т.к. в первом же бое я натанковал 3к+ урона. Реплей можно посмотреть в теме конкурса "Титан". Как ни странно, но из всей тройки более комфортным для меня является ИС-2

Pz.61
 Pz.61 в танковом музее в Туне.
- Историческая справка -
Panzer 61 — первый швейцарский серийный основной боевой танк. Создан в 1961 году на основе опытного Pz.68. В ходе серийного производства, продолжавшегося с 1965 по 1966 год, было выпущено 150 единиц, кроме того, на основе Pz.61 производился ряд специализированных машин.

Уже в 1968 году был принят на вооружение усовершенствованный вариант Pz.61 — Pz.68. В конце 1980-х годов, с массовым поступлением в войска Pz.87, началась ускоренная замена ими устаревших танков, и к началу 1990-х годов Pz 61 был окончательно снят с вооружения.


- Конструкция -
Корпус и башня цельнолитые, с наклонным бронированием. Бронирование лба корпуса составляет 60 мм, лба башни — 120 мм. Башня — литая, полусферической формы со слегка вогнутыми бортами. На крыше башни, справа, установлена командирская башенка. Справа от пушки, находятся места командира и наводчика, слева — заряжающего. Заряжающий также имеет башню с лючком. В днище корпуса имеется аварийный люк. Нетрадиционно высокое расположение башни связано с тем, что в условиях гористой местности Швейцарии нижний угол вертикальной наводки должен был достигать −10 градусов.
Для управления танком используется рулевое колесо.

- Вооружение -
Основным вооружением всех модификаций Pz 61 является нарезная полуавтоматическая пушка Royal Ordinance L7 (PzKan 61) 105 мм, производившаяся по британской лицензии. PzKan 61 имеет длину ствола в 5,4м.
Вспомогательное вооружение Pz 61 состоит из 20-мм автоматической пушки «Эрликон», спаренной с 105-мм пушкой. Пушка предназначалась для поражения легкобронированных целей, но впоследствии её заменили на 7,5-мм пулемёт. Скорострельность этой пушки составляет 700—800 выстрелов в минуту, боекомплект — 240 выстрелов. Помимо этого, для защиты от ударов с воздуха на танк устанавливался 7,5-мм зенитный пулемёт "MG-51A" на турели.
Royal Ordnance L7
- Эксплуатация -
Производство танка началось в январе 1965 года на государственном заводе в городе Тун и продолжалось до декабря 1966 года. Всего за почти что два года производства было выпущено 150 Pz 61. В 1977 году Panzer 61, находившиеся на вооружении армии Швейцарии были модернизированы путём установки новой радиостанции и другого электронного оборудования. Данная модификация получила наименование АА8. Впоследствии появилась модификация АА9, представлявшая собой Pz 61 AA8 с заменой 20-мм пушки на 7,5-мм пулемёт. Panzer 61 находился на вооружении армии Швейцарии до начала 1990-х годов, когда был снят с вооружения и заменён на германский «Леопард 2»

 
 
 
 
Гайд не доделан до конца по причине предстоящих технических работ на форуме.
 

Данная тема будет посвящена американской САУ седьмого уровня - 155mm Gun Motor Carriage М12.

- - Историческая справка - -
Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел.
Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г. 
 

 
 155 mm Gun M1A1, устанавливающаяся на М12.
- - Боевое применение - -
Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн.
 
- - Модификации - -
 
На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ.
 
Справа - транспортер М30, слева - САУ М12.
 
Архивное фото М12.
- - Игровые ТТХ - -
          Сток  / Топ
         400                         Прочность (HP.)
         22,5  /  28,95           Предельная масса танка (т.)
         21,08  /  25,4           Масса танка (т.)
         400  /  440               Мощность (л.с.)
         39                           Максимальная скорость (км/ч.)
         17  /  20                  Скорость поворота (град./с.)
         51/16/19                  Бронирование корпуса (мм.)
         20                           Боекомплект (шт.)
         713-1188  /  938-1563  Урон базовым снарядом (HP.)
         64-106  /  66-110      Бронепробиваемость базовым снарядом (мм.)
         3,16  /  2,47             Скорострельность (выстр./мин.)
         7,4  /  5,7                Время прицеливания (с)
         390                         Обзор (м.)
         325  /  750               Дальность связи (м.)
         1 400 000                Цена в магазине

Итоги.
Плюсы:
+ Быстрая перезарядка.
+ Быстрое сведение.
+ Хорошая точность.

Минусы
— Плохая динамика;
— Ужасная поворотливость;
— Большая длина.
 
Полезно посмотреть: 
1) http://wotreplays.ru/site/5404988#erlenberg-nfomaeu-m12
2) http://wotreplays.ru/site/5383285#pereval-madzhai-m12
3) http://wotreplays.ru/site/5269277#kareliya-tankograd74chel-m12
 
Внешний вид М12 в ангаре.​
 
 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

- Type 61 -
61 式戦車

- Историческая справка -
С созданием Сухопутных сил самообороны Японии, их танковый парк составили средние танки M4 и лёгкие M24, выпущенные в США в годы Второй мировой войны. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация этих танков в Японии в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. Хотя в общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами – самым совершенным среди них был M41 – и необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний, по разным данным, один или несколько новых танков M47, но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же, слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна. Началось проектирование "Тип 61".
 
 
- Конструкция -
 
 
Тип 61 имеет наклонное бронирование, обеспечивающее ограниченную противоснарядную защиту. Корпус танка собирается при помощи сварки катаных  листов. Лобовая часть корпуса имеет клиновидную форму со скуловыми скосами и толщину верхней лобовой детали в 46 мм. Корпус имеет корытообразную форму днища и надгусеничные ниши по всей длине, толщина бортовых листов составляет 25 мм, кормовых – 15 мм. Башня танка  имеет полусферическую форму с цилиндрической маской орудия и развитой надгусеничной нишей, максимальная толщина брони в лобовой части составляет 64 мм. Посадка и высадка механика-водителя осуществляется через люк в правой части крыши корпуса, заряжающий имеет индивидуальный люк в крыше башни, тогда как на наводчика и командира приходится общий люк в командирской башенке. Доступ к агрегатам танка осуществляется через лючки в крыше моторного отделения и корме корпуса; помимо этого, для доступа к трансмиссии большая часть верхней лобовой детали корпуса выполнена съёмной.
 
 

 
 
Type 61. Вид спереди.
- Вооружение -
Основное вооружение танка составляет нарезная полуавтоматическая 90-мм пушка Тип 61, представляющая собой вариант американского орудия "М36Е1", производившийся фирмой Japan Steel Works. Пушка имеет ствол длиной 4,5м, снабжённый Т-образным дульным тормозом. Боекомплект орудия составляет 50 выстрелов. В боекомплект орудия входят выстрелы с бронебойными и ОФ снарядами, данных об использовании других существующих типов 90-мм боприпасов нет.
 
 
- Эксплуатация -
 
 
На протяжении 1960-1970 годов Тип 61 составлял основу танкового парка Сил самообороны Японии. 

Type 61 на учениях.
- Модификации -
После принятия на вооружение танка Тип 61 на его базе был разработан ряд специализированных инженерных машин, предназначенных для поддержки частей, вооружённых новыми танками: мостоукладчик Type 61, машина технической поддержки Type 67 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
 
 

 
 
Мостоукладчик Type 61.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Type 70.
- Игровой вариант -

Достоинства Type 61:
весьма высокая скорострельность и неплохая точность у стокового орудия; хорошее по всем показателям топовое орудие; большой угол склонения орудия; быстрый разгон и хорошая маневренность; маска орудия иногда способна выдержать даже попадания топовых орудий; хороший угол склонения орудия при стрельбе назад. Недостатки Type 61:
крайне слабое бронирование корпуса и башни; небольшая маска орудия и большая башня с крупной башенкой; высокий силуэт; малый угол возвышения орудия; невысокая максимальная скорость и отвратительные проходимость и динамика при подъеме на любые холмы. - Полезно посмотреть -

1) http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/3999261
2) http://wotreplays.ru/site/5349413#stepi-alex_547-type_61
3) http://wotreplays.ru/site/5339861#rybackaya_buhta-mypamace-type_61
4) http://wotreplays.ru/site/5320248#erlenberg-terana_darkstaff-type_61
5)
6)
7)
 

 
 

Данная тема будет посвящена американской САУ седьмого уровня - 155mm Gun Motor Carriage М12.

- - Историческая справка - -
Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел.
Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г. 
 

 
 155 mm Gun M1A1, устанавливающаяся на М12.
- - Боевое применение - -
Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн.
 
- - Модификации - -
 
На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ.
 
Справа - транспортер М30, слева - САУ М12.
 
Архивное фото М12.
- - Игровые ТТХ - -
          Сток  / Топ
         400                         Прочность (HP.)
         22,5  /  28,95           Предельная масса танка (т.)
         21,08  /  25,4           Масса танка (т.)
         400  /  440               Мощность (л.с.)
         39                           Максимальная скорость (км/ч.)
         17  /  20                  Скорость поворота (град./с.)
         51/16/19                  Бронирование корпуса (мм.)
         20                           Боекомплект (шт.)
         713-1188  /  938-1563  Урон базовым снарядом (HP.)
         64-106  /  66-110      Бронепробиваемость базовым снарядом (мм.)
         3,16  /  2,47             Скорострельность (выстр./мин.)
         7,4  /  5,7                Время прицеливания (с)
         390                         Обзор (м.)
         325  /  750               Дальность связи (м.)
         1 400 000                Цена в магазине

Итоги.
Плюсы:
+ Быстрая перезарядка.
+ Быстрое сведение.
+ Хорошая точность.

Минусы
— Плохая динамика;
— Ужасная поворотливость;
— Большая длина.
 
Полезно посмотреть: 
1) http://wotreplays.ru/site/5404988#erlenberg-nfomaeu-m12
2) http://wotreplays.ru/site/5383285#pereval-madzhai-m12
3) http://wotreplays.ru/site/5269277#kareliya-tankograd74chel-m12
 
Внешний вид М12 в ангаре.​
 
 
 

Хороший гайд   Мне эта арта очень понравилась, хотя многие ее не жалуют. На ней я получила своего первого рэдли.

Данная тема будет посвящена американской САУ седьмого уровня - 155mm Gun Motor Carriage М12.

- - Историческая справка - -
Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел.
Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г. 
 

 
 155 mm Gun M1A1, устанавливающаяся на М12.
- - Боевое применение - -
Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн.
 
- - Модификации - -
 
На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ.
 
Справа - транспортер М30, слева - САУ М12.
 
Архивное фото М12.
- - Игровые ТТХ - -
          Сток  / Топ
         400                         Прочность (HP.)
         22,5  /  28,95           Предельная масса танка (т.)
         21,08  /  25,4           Масса танка (т.)
         400  /  440               Мощность (л.с.)
         39                           Максимальная скорость (км/ч.)
         17  /  20                  Скорость поворота (град./с.)
         51/16/19                  Бронирование корпуса (мм.)
         20                           Боекомплект (шт.)
         713-1188  /  938-1563  Урон базовым снарядом (HP.)
         64-106  /  66-110      Бронепробиваемость базовым снарядом (мм.)
         3,16  /  2,47             Скорострельность (выстр./мин.)
         7,4  /  5,7                Время прицеливания (с)
         390                         Обзор (м.)
         325  /  750               Дальность связи (м.)
         1 400 000                Цена в магазине

Итоги.
Плюсы:
+ Быстрая перезарядка.
+ Быстрое сведение.
+ Хорошая точность.

Минусы
— Плохая динамика;
— Ужасная поворотливость;
— Большая длина.
 
Полезно посмотреть: 
1) http://wotreplays.ru/site/5404988#erlenberg-nfomaeu-m12
2) http://wotreplays.ru/site/5383285#pereval-madzhai-m12
3) http://wotreplays.ru/site/5269277#kareliya-tankograd74chel-m12
 
Внешний вид М12 в ангаре.​
 
 
 

супер) спасибо)

Данная тема будет посвящена американской САУ седьмого уровня - 155mm Gun Motor Carriage М12.

- - Историческая справка - -
Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел.
Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г. 
 

 
 155 mm Gun M1A1, устанавливающаяся на М12.
- - Боевое применение - -
Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн.
 
- - Модификации - -
 
На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ.
 
Справа - транспортер М30, слева - САУ М12.
 
Архивное фото М12.
- - Игровые ТТХ - -
          Сток  / Топ
         400                         Прочность (HP.)
         22,5  /  28,95           Предельная масса танка (т.)
         21,08  /  25,4           Масса танка (т.)
         400  /  440               Мощность (л.с.)
         39                           Максимальная скорость (км/ч.)
         17  /  20                  Скорость поворота (град./с.)
         51/16/19                  Бронирование корпуса (мм.)
         20                           Боекомплект (шт.)
         713-1188  /  938-1563  Урон базовым снарядом (HP.)
         64-106  /  66-110      Бронепробиваемость базовым снарядом (мм.)
         3,16  /  2,47             Скорострельность (выстр./мин.)
         7,4  /  5,7                Время прицеливания (с)
         390                         Обзор (м.)
         325  /  750               Дальность связи (м.)
         1 400 000                Цена в магазине

Итоги.
Плюсы:
+ Быстрая перезарядка.
+ Быстрое сведение.
+ Хорошая точность.

Минусы
— Плохая динамика;
— Ужасная поворотливость;
— Большая длина.
 
Полезно посмотреть: 
1) http://wotreplays.ru/site/5404988#erlenberg-nfomaeu-m12
2) http://wotreplays.ru/site/5383285#pereval-madzhai-m12
3) http://wotreplays.ru/site/5269277#kareliya-tankograd74chel-m12
 
Внешний вид М12 в ангаре.​
 
 
 

Эта тема посвящена американской САУ шестого уровня - М44.

- Историческая справка -
М44 — самоходная артилерийская установка США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1947-1951 годах на шасси легкого танка М41 и производилась серийно в 1953-1954 годах, всего было выпущено 250 САУ этого типа. Эксплуатация выявила ряд недостатков M44, во многом вызванных спешкой с её разработкой, и в начале 1960-х годов, с появлением САУ М108 и М109А, она вскоре была снята с вооружения в США. После этого M44 были проданы в ряд других стран, в которых они, всё ещё остаются на вооружении.



- Конструкция корпуса -
Броневой корпус сварной конструкции разделен перегородкой на моторное отделение (расположенное в передней части) и боевое отделение. Бортовые листы рубки расположены вертикально, а лобовые - наклонно.
С боков и сзади боевое отделение прикрывается вертикально установленными броневыми листами, крепящимися к корпусу, а сверху закрывается брезентом. Боковые стенки могут сниматься, а задняя стенка боевого отделения откидывается и служит площадкой для боевого расчета. В кормовой части машины предусмотрен откидной сошник, служащий упором при ведении стрельбы.






- Экипаж -

Экипаж состоит из пяти человек: командира машины, механика-водителя, наводчика и двух заряжающих. Все члены экипажа размещаются в боевом отделении. Сиденье механика водителя находится слева, сиденье командира машины - справа от орудия.






- Вооружение -

Основным вооружением является 155-мм гаубица M45, которая смонтирована в передней части боевого отделения в орудийной установке M80, расположенной на поворотной платформе, укрепленной на подбашенном листе корпуса. На платформе находятся две вертикальные опоры для установки гаубицы, механизмы наведения орудия, приборы управления огнем, сиденье наводчика, ящики с инструментом и приспособлениями. Орудийная установка M80 может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 60 градусов (на 30 градусов вправо и влево). Механизмы наведения снабжены ручным и силовым приводами. Заряжание ручное, выстрелы раздельного заряжания. Для облегчения заряжания используется пружинно-гидравлический досылатель.
Боекомплект размещается в двух отсеках, находящихся в задней части боевого отделения.

В качестве зенитного на боевой машине установлен крупнокалиберный пулемёт "браунинг" M2HB. Турельная установка для пулемёта укреплена в боевом отделении слева над местом заряжающего.



- Подвижность -

Мощность двигателя - 500л/с.
Масса САУ - 30т.
Удельная мощность - 19л.с/т.
Максимальная скорость по шоссе - 56 км/ч
Тип ходовой - торисонная.



В рубке М44А1


Поздняя модификация М44 - Т99.
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации в игре:
Плюсы:
Отличные углы горизонтальной наводки. Неплохое сведение и скорострельность. Хорошая максимальная скорость.
Минусы:
Небольшой урон. Небольшое пробитие ОФ. Броня (спорный минус) Игровые ТТХ:
1) Орудие:
Пробитие ОФ/КС - 78/240
Урон ОФ/КС - 700/700
Скорострельность - 2,73выстр/мин.
Боекомплект - 36шт.
ДПМ - 1869ед/мин.
УВН - –10/+65°
Дальность стрельбы - 1000м.
2)
3) Ходовая часть:
Макс.Нагрузка - 32т.
Скорость поворота - 22°/сек.
3) Радиостанция:
Марка рации - AN/PRC-25
Дальность связи - 750м
4) Бронирование корпуса - 13/13/13
Бронирование рубки - 13/13/13
5) Уровень боёв - 6-7-8.

Эта тема посвящена американской САУ шестого уровня - М44.

- Историческая справка -
М44 — самоходная артилерийская установка США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1947-1951 годах на шасси легкого танка М41 и производилась серийно в 1953-1954 годах, всего было выпущено 250 САУ этого типа. Эксплуатация выявила ряд недостатков M44, во многом вызванных спешкой с её разработкой, и в начале 1960-х годов, с появлением САУ М108 и М109А, она вскоре была снята с вооружения в США. После этого M44 были проданы в ряд других стран, в которых они, всё ещё остаются на вооружении.



- Конструкция корпуса -
Броневой корпус сварной конструкции разделен перегородкой на моторное отделение (расположенное в передней части) и боевое отделение. Бортовые листы рубки расположены вертикально, а лобовые - наклонно.
С боков и сзади боевое отделение прикрывается вертикально установленными броневыми листами, крепящимися к корпусу, а сверху закрывается брезентом. Боковые стенки могут сниматься, а задняя стенка боевого отделения откидывается и служит площадкой для боевого расчета. В кормовой части машины предусмотрен откидной сошник, служащий упором при ведении стрельбы.






- Экипаж -

Экипаж состоит из пяти человек: командира машины, механика-водителя, наводчика и двух заряжающих. Все члены экипажа размещаются в боевом отделении. Сиденье механика водителя находится слева, сиденье командира машины - справа от орудия.






- Вооружение -

Основным вооружением является 155-мм гаубица M45, которая смонтирована в передней части боевого отделения в орудийной установке M80, расположенной на поворотной платформе, укрепленной на подбашенном листе корпуса. На платформе находятся две вертикальные опоры для установки гаубицы, механизмы наведения орудия, приборы управления огнем, сиденье наводчика, ящики с инструментом и приспособлениями. Орудийная установка M80 может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 60 градусов (на 30 градусов вправо и влево). Механизмы наведения снабжены ручным и силовым приводами. Заряжание ручное, выстрелы раздельного заряжания. Для облегчения заряжания используется пружинно-гидравлический досылатель.
Боекомплект размещается в двух отсеках, находящихся в задней части боевого отделения.

В качестве зенитного на боевой машине установлен крупнокалиберный пулемёт "браунинг" M2HB. Турельная установка для пулемёта укреплена в боевом отделении слева над местом заряжающего.



- Подвижность -

Мощность двигателя - 500л/с.
Масса САУ - 30т.
Удельная мощность - 19л.с/т.
Максимальная скорость по шоссе - 56 км/ч
Тип ходовой - торисонная.



В рубке М44А1


Поздняя модификация М44 - Т99.
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации в игре:
Плюсы:
Отличные углы горизонтальной наводки. Неплохое сведение и скорострельность. Хорошая максимальная скорость.
Минусы:
Небольшой урон. Небольшое пробитие ОФ. Броня (спорный минус) Игровые ТТХ:
1) Орудие:
Пробитие ОФ/КС - 78/240
Урон ОФ/КС - 700/700
Скорострельность - 2,73выстр/мин.
Боекомплект - 36шт.
ДПМ - 1869ед/мин.
УВН - –10/+65°
Дальность стрельбы - 1000м.
2)
3) Ходовая часть:
Макс.Нагрузка - 32т.
Скорость поворота - 22°/сек.
3) Радиостанция:
Марка рации - AN/PRC-25
Дальность связи - 750м
4) Бронирование корпуса - 13/13/13
Бронирование рубки - 13/13/13
5) Уровень боёв - 6-7-8.

Как хотите. Две темы - два мнения.

Как хотите. Две темы - два мнения.

ru_nn, Подправил грамматику, добавил ТТХ.

М44 интереснее в историческом плане, но не в игровом. Если хочешь хорошую САУ - бери хумеля, а лучше - ГВП.

Это уже не та модификация, но тоже занятный экземпляр.

Эта тема посвящена американской САУ шестого уровня - М44.

- Историческая справка -
М44 — самоходная артилерийская установка США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1947-1951 годах на шасси легкого танка М41 и производилась серийно в 1953-1954 годах, всего было выпущено 250 САУ этого типа. Эксплуатация выявила ряд недостатков M44, во многом вызванных спешкой с её разработкой, и в начале 1960-х годов, с появлением САУ М108 и М109А, она вскоре была снята с вооружения в США. После этого M44 были проданы в ряд других стран, в которых они, всё ещё остаются на вооружении.



- Конструкция корпуса -
Броневой корпус сварной конструкции разделен перегородкой на моторное отделение (расположенное в передней части) и боевое отделение. Бортовые листы рубки расположены вертикально, а лобовые - наклонно.
С боков и сзади боевое отделение прикрывается вертикально установленными броневыми листами, крепящимися к корпусу, а сверху закрывается брезентом. Боковые стенки могут сниматься, а задняя стенка боевого отделения откидывается и служит площадкой для боевого расчета. В кормовой части машины предусмотрен откидной сошник, служащий упором при ведении стрельбы.






- Экипаж -

Экипаж состоит из пяти человек: командира машины, механика-водителя, наводчика и двух заряжающих. Все члены экипажа размещаются в боевом отделении. Сиденье механика водителя находится слева, сиденье командира машины - справа от орудия.






- Вооружение -

Основным вооружением является 155-мм гаубица M45, которая смонтирована в передней части боевого отделения в орудийной установке M80, расположенной на поворотной платформе, укрепленной на подбашенном листе корпуса. На платформе находятся две вертикальные опоры для установки гаубицы, механизмы наведения орудия, приборы управления огнем, сиденье наводчика, ящики с инструментом и приспособлениями. Орудийная установка M80 может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 60 градусов (на 30 градусов вправо и влево). Механизмы наведения снабжены ручным и силовым приводами. Заряжание ручное, выстрелы раздельного заряжания. Для облегчения заряжания используется пружинно-гидравлический досылатель.
Боекомплект размещается в двух отсеках, находящихся в задней части боевого отделения.

В качестве зенитного на боевой машине установлен крупнокалиберный пулемёт "браунинг" M2HB. Турельная установка для пулемёта укреплена в боевом отделении слева над местом заряжающего.



- Подвижность -

Мощность двигателя - 500л/с.
Масса САУ - 30т.
Удельная мощность - 19л.с/т.
Максимальная скорость по шоссе - 56 км/ч
Тип ходовой - торисонная.



В рубке М44А1


Поздняя модификация М44 - Т99.
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации в игре:
Плюсы:
Отличные углы горизонтальной наводки. Неплохое сведение и скорострельность. Хорошая максимальная скорость.
Минусы:
Небольшой урон. Небольшое пробитие ОФ. Броня (спорный минус) Игровые ТТХ:
1) Орудие:
Пробитие ОФ/КС - 78/240
Урон ОФ/КС - 700/700
Скорострельность - 2,73выстр/мин.
Боекомплект - 36шт.
ДПМ - 1869ед/мин.
УВН - –10/+65°
Дальность стрельбы - 1000м.
2)
3) Ходовая часть:
Макс.Нагрузка - 32т.
Скорость поворота - 22°/сек.
3) Радиостанция:
Марка рации - AN/PRC-25
Дальность связи - 750м
4) Бронирование корпуса - 13/13/13
Бронирование рубки - 13/13/13
5) Уровень боёв - 6-7-8.