Т-44

[Der_Wilde_Kater]

Через Т-34-85. Пройдя Т-44 ты уже будешь представлять, как катать таракана (у 416 геймплей принципиально иной) + уже будет исследована ЛБ-1, а это меньше опыта для выведения 54ки в топ.

Ветка на 140 и 62А пройдена полностью, на альтернативной 430 вариант 2 исследован, но пока не куплен, так что знаю, о чем пишу.

[agagon]

Паша, оставляй) А то таракан слишком имбоват, нужно иметь возможность - "вспомнить" через что пришлось пройти

Так у меня ещё китаец есть т 34-2, пока не выправлю ПП, не продам. По ощущениям, китаец лучше, но у меня на нем за 419 боёв - 48,45%, урон чуть больше, чем на 44.

[TeeMonster]

Определенно, к 54, нужно идти через 34-85

Изменено 7 июля, 2014 пользователем TeeMonster

[Saradge]

иди лучше через Т-34-85, вся ветка довольно не плохая, хоть и орудия не самые крутые там.

[Peace_Bro]

К Т-54 лучше всего идти через ветки СТ, ТТ, ЛТ, ПТ и САУ стран СССР, Германии, США, Франции, Великобритании, Китая и Японии. Только игра на всех танках дает максимальное представление о возможностях и тактиках как своей машины, так и аппаратов противника.

Проблема только одна - долго.

[Molchun83]

При выкачанном перке Бесконтактная боеукладка модуль не нужен. Катал в сборке досыл - стаб - оптика, проблем не испытывал.

C этим не поспоришь!

А ежели нету перка...

[Der_Wilde_Kater]

Экипаж с Т-34 рос и пересаживался. Сейчас сидят на Т-54 и докачивают 3й перк.

Изменено 8 июля, 2014 пользователем mishutka88

[Molchun83]

Экипаж с Т-34 рос и пересаживался. Сейчас сидят на Т-54 и докачивают 3й перк.

А у меня тогда терпения не хватало....

Поэтому к 44ке с перками грустновато было....:sceptic:

[Papik4x]

Экипаж с Т-34 рос и пересаживался. Сейчас сидят на Т-54 и докачивают 3й перк.

Аналогично.

[Papik4x]

К Т-54 лучше всего идти через ветки СТ, ТТ, ЛТ, ПТ и САУ стран СССР, Германии, США, Франции, Великобритании, Китая и Японии. Только игра на всех танках дает максимальное представление о возможностях и тактиках как своей машины, так и аппаратов противника.

Проблема только одна - долго.

В "общем-и-целом" - верно...  Но, попахивает троллингом...

[Der_Wilde_Kater]

В общем и целом да... Но при этом это частично может быть заменено общим игровым опытом. Например, я никогда (даже на тесте) не играл на Маусе. Но тем не менее неплохо представляю, а что этот танк способен и как с ним эффективно бороться. Гроза мышей на акке тому подтверждение.

[Peace_Bro]

В "общем-и-целом" - верно...  Но, попахивает троллингом...

Неправда, я мылся

[agagon]

Продал вертолетика)

результаты скромные, справа на скрине последняя сессия из 10-ти боев)

[makcumka82]

Продал вертолетика)

результаты скромные, справа на скрине последняя сессия из 10-ти боев)

Вполне себе показатели, не стыдно и показать

[Saradge]

такой интересный вопрос по перкам, а кто нибудь ему маскировку качал?

[Der_Wilde_Kater]

Я. Маскировка у советских СТ, как правило, лучшая на уровне в силу довольно небольших размеров. Отсюда при вкачанной маскировке есть возможность работать пассивным светляком или иметь право первого выстрела. В профильных ветках старожилы нередко советуют качать маскировку раньше ремонта, хотя ИМХО это не совсем верно. Для меня возможность за 3 секунды подобрать гусеницу и свалить не менее важна. На 44 и 54 качалась 3м перком.

[Saradge]

А то просто гайд прочитал там был совет качать маскировку 1 перком. Но так как лень было переобучать экипаж, думаю качать маскировку 3 перком, вот и спросил стоит ли

[Der_Wilde_Kater]

Стоит. Например вкачанная на 75+% маскировка позволяет часто проскакивать проезд смерти на Перевале без засвета и полной жопы огурцов.

[Saradge]

Хорошо ,последую совету.

[Nordmar_Hunter]

Выкачал, наконец, лампу.

Сейчас открывается второй перк у остальных.

Наводчик-плавный поворот.

Что лучше мехводу? Вроде и король хорош, чтобы быстрее летать. Но хочется и плавный ход, дабы попадать почаще.

Или вообще качать вторым перком ремонт? У меня первым ещё с Т-43 маскировка осталась, я СТ нашим её качаю первой.