Denskky

В каком-то фильме была такая фраза (приблизительно): "ты плывёшь в лодке по морю дерьма, достаёшь одну какашку и говоришь - эта какашка меня раздражает". Проблема Ёлки не в имба-маскировке (хотя она есть, не скрою), а в идиотах, не умеющих против неё играть. Я, например, играя на ЛТ, Ёлку чаще переигрывал. Арта для меня была более токсична

Ну, в общем-то, линейный 8-й лвл давным-давно стал проходным. Уж и не вспомню, в какой момент это произошло, скорее это размазано по нескольким патчам. Тут и сербоголда, и балансировщик, и ввод новых десяток, которым 8-ки вообще ничего не могут противопоставить. Так что, прокачивать не то, чтобы смысла нет или есть.. Если нет свободки, то придётся Но оставлять в ангаре незачем. А вот премы интересные есть, да. Но немного. Ёлка, 432, Прожектор, Т-44-100. Это те премы, которые уже не 8-ки, но ещё не 9-ки и от игры на них у меня не горело жопное кольцо, даже против 10-к. За прем-колесо ничо не скажу, не играл; прем-ТТ унылы почти все. Ёлку, кстати, имбой не считал, когда играл.

Щуками я котов ещё не кормил

Здесь я буду выкладывать те свистоперделки, которые поставил/собираюсь поставить на свой вел. В комментах кидайте свои варианты, пригодиццо. Втулки Novatec. На данный момент одни из лучших втулок на алике за вменяемые деньги. Есть куча цветов, количество спиц и вариантов крепежа, и QR и boost, как под 15мм ось, так и под 20мм ось. Лёгкие, надёжные и на промах. QR - https://aliexpress.ru/item/4000110052079.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7b903c001vQg2x&mp=1 Передняя Boost 15мм, поставил себе - https://aliexpress.ru/item/1005002591834626.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4 Имейте ввиду, что тут разные по диаметру фланцы, нужны будут спицы различной длины. В принципе, поиск по алику Novatec предложит кучу вариантов. Чашка-переходник рулевого стакана с прямого штока вилки на конус https://aliexpress.ru/item/33050245842.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4 У ZTTO также есть комплекты чашек как под прямой стакан, так и под конус; как для интегрированных, так и для полуинтегрированных колонок. Пример для интегрированной колонки, стакан конус. Промподшипники и неплохое качество в целом. Продаются комплектами, мне нужна была только нижняя чашка - не нашёл Система Prowheel. Это единственная система, которую можно брать с алика и одна из трёх, которую нужно рассматривать к установке. Шима и Срам, если бабла много, Провил, если с бюджетом туго. https://aliexpress.ru/item/4001340116665.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7b903c001vQg2x&mp=1 каретка Hollowtech2. Под квадрат, без замены каретки https://aliexpress.ru/item/1005001297575462.html?spm=a2g2w.detail.1000060.1.195e5ceeflFbwy&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=560a8a9f-5a00-402c-b514-aa9972c8708f&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:560a8a9f-5a00-402c-b514-aa9972c8708f,tpp_buckets:21387%230%23233228%230 Седло, которое поставил себе. https://aliexpress.ru/item/4000453377801.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4 Жопке удобно, внешний вид зачёт. Мини-крылья, комплект из двух штук. Нужны для защиты ног вилки/заднего аморта от песка и грязи с колëс, с задачей справляются отлично. https://aliexpress.ru/item/32846060387.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4 Если у кого-то тормоза Hayes, то вот вам колодки https://aliexpress.ru/item/4000924552821.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4 https://aliexpress.ru/item/32824144921.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2a494aa67K7sz4&item_id=32824144921&sku_id=64866251103

Качеством. Пластилиновая сталь с ужасной сваркой, которой даже мешок картохи доверить страшно; переключатели, которые не переключают; нетормозящие тормоза; литые колëса, которые в первый же день завосьмерят и исправить не получится; втулки, которые не катят. А ещë они аццки тяжёлые.

Хотел было в темку выложить один прикольный видос, но тут вкотактике снова накинули на вентилятор. Подписан я на парочку вело-пабликов вконтаче и там периодически всплывают персонажи, типа нижесфотографированного Максимки: _________________ _________________ Ещё пару недель назад был пост с покупкой Rockrider ST530, так этот "знаток" с пеной у рта уверял меня и владельца, что какой-то Стелс, типа такого: будет намного лучше для города. Да, в чём-то человек прав. Если тебе лет 45-50, есть ярко выраженное пивное брюшко и велик нужен, дабы скататься в магаз в 200 метрах за пивком. Нуачо, в корзинку норм так баклажек влезет. Вообще, бомбит меня от таких пейсателей. Только непонятно, что это - зависть или просто желание обосрать? Какая, млять, тебе разница, на чём я катаю в городе? Или я твои деньги потратил? Ещё есть отдельная категория великосипедистов, которые уверены, что Москва - это вся Россия. Они никогда в жизни не видели убитый асфальт или, прости господи, грунтовую дорогу в населённом пункте. Город = асфальт. Ровный и гладкий, как жопки человеческих детёнышей. Точка. Тебе нужен вел для города? Бери сити-байк. Для грунта? Мтб. Для шоссе? Бери шоссер. Универсал? Значит грэвэл. Шо, квартира маленькая и велы хранить негде? Ну, купи побольше! Грэвэл дорогой? Ну, так смени работу, город, семью! Ну чо ты, в самом деле?! Но посыл моего поста вот в чём. Катать, где хочешь и на чём хочешь - это хорошо. Но с оговорками. На шоссере, например, херово будет в лесу, прям совсем херово. А съездить за картохой на эндуро байке может оказаться невыполнимой задачей - мешок класть некуда Собственно, как и покупать стрит/дёрт вел для покатушек в парке. Потому что он немного про другое. И именно этот видос я хотел положить в тему, но, как писал выше, вконтаче снова накинули на вентилятор.. З.Ы. плохой накат МТБ велов по асфальту решается заменой злой резины на полуслики.

И: гревел (да, он тоже к шоссерам относится), туринг, эндуранс, аэробайк, гибрид, гибрид для гонок, классический Честно говоря, копипастить не хочется, поэтому - вот неплохой обзор на эту тему.

Итак, типы велов. 1. Гревел. Гревелы позиционируются, как велы для асфальта и относительно ровных лесных тропинок. 2. Типичный ситибайк. Посадка прямая, как правило одна передача, но может стоять и планетарная втулка на 3 и более передач. Бюджет от ноля (в гараже завалялся старый Урал), до каких-то нереальных денег в случае понтовой комплектухи и карбоновой рамы. 3. Шоссеры. Вообще не понимаю людей, которые берут эти велики для городских покатух. Вел предназначен для длительных асфальтовых путешествий без съездов на бездорожье. Внешне очень похожи на гревелы, но обладают куда более узкими ободами, резиной и намного легче по весу. На мой взгляд, это велики для спорта, покупка такого для повседневных покатух не имеет смысла. 4. BMX. Трюковые велики и для детей, и для взрослых чуваков. Поскольку велик трюковый, то качество рамы, руля, колёс, втулок, педалей здесь должно быть на высочайшем уровне. Бюджетный ашан-BMX вполне способен оставить владельца без зубов и с нехилым счётом у травматолога сразу же после первого трюка. Про эти велики лучше всего расскажет Антон Степанов. (Строго говоря, BMX, как и стрит-дёрт, это названия дисциплин. Но для простоты я, как и многие другие, буду обзывать так типы велов). 5. МТВ, он же маунтинбайк. Включает в себя кучу подвидов, некоторые из которых к горам вообще не имеют никакого отношения. Некоторые и BMX относят к МТВ. Эти велы могут быть хардтейлами (только амортизационная вилка) и двухподвесами (под жопой так же есть аморт). - Стрит-дёрт. Это также трюковые велики, для обычных городских покатух не очень катят. В отличие от BMX имеют амортизационную вилку, большие колёса, другую форму руля да и сами больше в размерах. - Кросс-кантри, кантрийники. Это те самые велы, которых полно на улицах городов. Ездить можно везде, и по асфальту, и по говнищу. Могут быть народными великами: Так и дорогущими велосипедами для серьёзных соревнований: Геометрия такова, что довольно удобно ехать по прямой или вкручивать в гору. Трансмиссия многоскоростная с широким диапазоном, например 11-52. Далее идут велы для строго спортивных дисциплин: даунхилл/фрирайд, эндуро, оллмаунтин, трейл. Внешне они довольно сильно похожи, так как по сути выросли из кросс-кантри, однако под влиянием требований к дисциплине приобрели характерные черты. Например, угол наклона рулевой, увеличенные хода подвески, практически обязательное наличие заднего аморта, увеличенные до 203мм тормозные роторы, обязательная гидравлика. Все дисциплины представляют из себя спуски и прыжки различной крутизны и сложности. Трейл. Могут быть в хардтейловом исполнении. Хода подвески до 130мм. Эндуро. Рама крепче, хода подвески до 150мм. Даунхилл/фрирайд. Самый аццкий тип велов, хода подвески 200+мм, двухкоронные вилки с повышенной прочностью, небольшое количество передач, т.к. в гору на таком никто не ездит (есть даже прикольные видосы, где на таких велах спускаются без... цепи). Крепчайшая рама. Совершенно безбашенные прыжки. Абсолютно отмороженные райдеры со стальными бубенцами Оллмаунтин. Дисциплина представляет из себя затяжной спуск с горы, чередующийся с подъёмами и иногда ровными участками. Место старта - всегда заснеженная вершина горы, финиш - в какой-нибудь долине, далеко внизу. Закончим со спортом Фэтбайк. Кросскантрийник с широкими покрыхами. Всё. Едет абсолютно везде, тяжёл, маломаневренен. На любителя. __________ Но есть ещё один тип велов, который может включать многое из перечисленного. Это, конечно же, АШАН. Ашанбайк - звучит круто (нет). Дешёвые стальные, реже алюминиевые, рамы с ужасным качеством сварки. Литые диски колёс, дешманский обвес, дешёвые втулки, трещотка, как один из признаков, дерьмовые тормоза, вилки и аморты, которые отбивают кхерам руки и почки.. В общем, то самое велосипедное говно, которое иногда даже неплохо выглядит. Типичный ашан двухподвес: Я не упомянул здесь фикседы и ещё парочку трюковых великов. Честно говоря, замахался на буквы тыцать и картинки копипастить В следующей части поговорим о вилках и амортах. Наверное.

Купил, значицо, человек лясик в магазе (тут может быть как ларёк на рынке, так и мега известные супермаркеты спорттоваров), сел и поехал. А спустя пару месяцев приходит в веломастерскую, мол, не едетмлять, велик-то. Ну или покупаешь велик на авито, а ситуация та же - не едет. Не лыжи, вроде, но тем не менее.. Открываешь втулку, а там - во: Это всё потому, что ни в одном магазе вам не сделают предпродажное (нулевое) ТО без вашей же просьбы. Патамуша либо времени нет, либо лень, либо старший манагер считает это излишеством. Клиент и так вел возьмёт, зато потом уже на платный ремонт приедет. Не игнорируйте нулевое ТО. И вообще, перебор втулки обязателен перед каждым сезоном! Далее будет.

Отож.

Это надо бы в подгорело, но я тут вроде как нагнул Сгорю к бениной маме с этим лбз (арта15 на Т55а). В основном потому, что тупизна союзников наиболее отчётливо видна, когда смотришь на них сверху. Ну и условия писались для рандома 3-х летней давности, сейчас практически негде задачу делать. Вот в этом бою по оглушению накидали всего 1к. Но я бы точно расхерачил монитор клавой, если бы накидали нужное количество, но ничья в итоге.

@makcumka82 тестирование для проформы. Новый же тутл, надо погонять, поглядеть, чо да как.. А ещё, типа, народец у нас тухленький, сплошь наркоманы да алкаши, уж и позабыли, что такая колесница в ветке пт-шек была

Вот не знаю, какой ещё ЛТ10 может в Химках попасть в топ-1 по урону

Всё, выбесил он меня. Последние две недели - нипапал/нипрабил/рикошет/гусля. Это первый нормальный бой за последнее время. Две отметки и ариведерчи.

Коалиция-15 Химера с отличием.

Весьма годный и не потерявший актуальности аппарат. Барабан быстрый, кд 25 секунд, что для урона 390*3=~1200 весьма неплохо. Обзор и маскировка на уровне Т100, с фулл перками, эльфийскими оптикой и вентилем 488 метров и 38% соответственно (у Т100 484 метра и 40%). В открытом противостоянии сливает всем остальным ЛТ10, но бодаться с ними и не требуется. Основной геймплей заключается либо в поиске отстрелявшейся жертвы, дабы во время её кд влить оной три сладких пилюли и сделать ноги Ноги, кстати, несут весьма бодро, 65км/ч, набираются быстро. Либо отстрел из кустов, а благодаря скорости и маскировке кусты можно занимать весьма интересные, куда на СТ не успеть. Вертухи раздавать не умеет совсем, надо или встать и свестись, или кататься на первой передаче во время стрельбы. Пробития 234мм, в целом, хватает. __________________ Первый Мастер при поражении.

Откровенное дерьмище, способное только сосировать. Меня бомбит от машин, которые, мало того, что ни на что не способны, так ещё и абсолютно и полностью зависят от союзных днищ. Таких сессий я не помню ни на одном танке, когда на дне всё, и урон, и победы.

Нагнул и затащил. Хотя бы тем, что в конце боя поставил на ноги союзника Репка в профильной теме.

Давненько ручки не потряхивало Пвп со 112 нервное получилось. Союзная Ёлка легла на бочок, думал, остался один против Велика и Феди. Однако ёлковод ждал до последнего, перевернул его на ноги и затащили. Вообще, шикарная лт-шка. Умеет и в агрессию, и в кустиках постоять. Правда, за 28 боёв мне уже дважды оторвали голову и точно пяток раз подожгли. Это примерно треть подобных случаев за 8 лет игры

Имбецилы в союзниках, что может быть приятнее