Перейти к содержанию

kaTok43rus

Дикие коты
  • Постов

    27 945
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    112

Активность репутации

  1. Согласен
    kaTok43rus отреагировал в GeeKaZ0iD за запись в блоге, Дайджест изменений 8-25 июня 2015 года   
    @GeeKaZ0iD:
    Обновил движок до версии 4.0.8.1 Обновил Tapatalk до стабильной версии 1.0.3 Сделал цветные ники, как на старом движке
  2. Согласен
    kaTok43rus отреагировал в makcumka82 за запись в блоге, Третий тост   
    Сегодня без шуточек, котики. Расскажу вам печальные истории.
    Дизельная подводная лодка С-80. "Автономка мёртвых"
    Подводная лодка затонула 27 января 1961 года в 00 часов 27 минут. Причина аварии - обмерзание поплавкового клапана в шахте РДП (работа дизеля под водой) и поступление внутрь корпуса забортной воды. Матрос, дежуривший на ручном клапане, в панике, перепутал клапана и перекрыл не тот (по другой версии, давил ручку клапана в другую сторну, согнув шток, так как был уверен, что закрывает его потому, что был прикомандирован с другого проекта).  Погибло 68 человек. Часть из них была раздавлена забортным давлением, часть умирала от удушья в течении недели после аварии (по данным паталогоанатомов). Двое человек покончили жизнь самоубийством: один матрос повесился в первом отсеке (и висел в петле семь лет), и мичман замкнул руками клеммы аккумуляторной батареи.   Поднята с грунта лодка была только через семь лет.  Тела тех, кто не был растерзан давлением, сохранились хорошо, паталогоанатомы, производившие вскрытие тел в десантном трюме СДК не верили своим глазам.
     
    Атомная подводная лодка К-19 "Хиросима"
    Самая "невезучая" подводная подводная лодка Советского Союза. Советские моряки называли её "Хиросима", а американцы - "Widowmaker". За всю историю этой лодки на ней погибло 37 человек.   Первая серьёзная авария произошла 4 июля 1961 года в 4 часа 15 минут. Сработала аварийная защита реактора, произошёл разрыв первого контура и заклинило насосы охлаждения реактора. Начался быстрый нагрев активной зоны реактора. В то время учёными ещё не был открыт ОТКР (отрицательный температурный коэффициент реактивности) и подводники считали, что тепловой взрыв реактора приведёт к ядерному взрыву. Было принято решение собрать нештатную схему охлаждения реактора силами личного состава.  Самому старшему в группе добровольцев, лейтенанту Борису Корчилову, на тот момент было 23 года.  Получив дозы облучения, несовместимые с жизнью, моряки собрали схему охлаждения, но радиационный фон на лодке продолжал расти.  Из-за поломки антенны сигнал бедствия передать не удавалось и командир лодки к 2 р Затеев принял решение идти не в сторону базы, а в сторону завесы из дизельных подводных лодок, которая находилась южнее места аварии. По его приказу, всё стрелковое оружие было утоплено, остались пистолеты только у него и старшего помощника.    Сигнал бедствия, передаваемый маломощным приёмником был принят всеми подводными лодками, но только одна из них, С-270, под командованием к 3 р Жана Свербилова, покинула конвой и, нарушив все приказы, ринулась на помощь К-19. Капитан 3 ранга Свербилов, в последствии, был наказан, за проявленное своевольство.  В аналогичной ситуации с подводной лодкой К-219, которая тонула в Бермудском заливе, капитан 1 ранга Попов (будущющий командующий СФ) получив сигнал бедствия, прошёл мимо, не меняя курса, помня о том, как досталось Свербилову.   С-270 прибыла к борту К-19 и по носовым горизонтальным рулям приняла на борт тяжело раненных (трое из них уже не могли ходить). Одного из офицеров штаба, который находился на борту К-19 и пытался сбежать впереди пострадавших, Жан Свербилов приказал помощнику расстрелять на месте, после чего порядок был восстановлен.  Более трёх суток, подводная лодка С-270 буксировала К-19 в условиях сильнейшего шторма, пока не был получен приказ передать поражённых на борт надводных кораблей.  "Перед тем, как заснуть, я думал о том, что наш экипаж сделал святое дело. Все лодки, участвовавшие в учениях, приняли радио Коли Затеева, но никто, кроме нас, к нему не пошел. Если бы не наша "С-270", они бы все погибли, а их было более 100 человек..." - из воспоминаний Жана Свербилова, командира С-270.    Моряков К-19, получивших запредельные дозы радиоактивного облучения и мучительно скончавшихся  в медицинских центрах,  без огласки похоронят в Москве, Ленинграде и Зеленогорске.  Представления о награждении званиями "Героя советского Союза"  Свербилова и Корчилова были отклонены руководством страны.   По этой трагедии режиссёром Кэтлин Бигелоу снят фильм "К-19 Оставляющая вдов" с Харрисоном Фордом и Лиамом Нисаном в главных ролях. При всех неизбежных ляпах и художественных допущениях, фильм показывает смелость и отвагу советских моряков и обязателен к просмотру.     Следующий, печально известный, случай произошёл с этой же лодкой 24 февраля 1972 года.  Если вы, когда-нибудь, слышали песню "9 отсек", то она именно об этом случае.  В 10.23 в 9 отсеке произошло возгарание прибора для дожига углекислого газа. Вместо того, чтобы локализовать аварию, вахтенный матрос побежал будить главного старшину Александра Васильева:Васильев, приказав всем покинуть отсек, бросился тушить возгорание, которое к тому времени переросло в объёмный пожар. Он сгорел заживо, спасая товарищей.  Лодка всплыла аварийно в девятибальный шторм. Из девятого отсека в восьмой начали поступать продукты горения. Весь личный состав отсека, который не включился к этому времени в средства защиты дыхания, погиб от удушья на боевых постах, только командиру дивизиона движения капитан-лейтенанту Виктору Милованову удалось, заглушив реакторы, покинуть отсек и выйти в седьмой, где он потерял сознание от отравления угарным газом. Подводная лодка находилась в надводном положении, без хода, с частично затопленным девятым отсеком, в котором продолжал бушевать пожар и загазованными восьмым и седьмым.   Но в подводной лодке этого проекта десять отсеков и я уверен, что большинство из вас не знает историю этого десятого отсека.  В десятом отсеке, отрезанные от остальных, оказались двенадцать моряков под руководством капитан-лейтенанта Полякова, управленца ГЭУ, который и спас всем им жизнь.  Двадцать трое суток (подумайте!) двенадцать человек сидели в кромешной темноте в железной бочке с температурой воздуха  +4 градуса. Они дышали воздухом, который постепенно стравливали из дифферентовочной системы, давление снимали через кингстон глубиномера, пили воду через трубочку из цистерны, разбив её  мерное стекло и достав до нижнего, неоткачиваемого уровня.  Из еды у них была только соль и макароны. Сырые макароны, естественно.   Когда за ними пришли, только двое могли кое-как держаться на ногах. Их выводили с завязанными глазами, чтоб они не ослепли от дневного света. Угадайте, сколько человек получили звание Героев? Правильный ответ - ни одного.  А знали вы вообще об этих людях? Учились на их примерах мужеству и героизму, когда были маленькими? К-3 "Ленинский Комсомол"   Первая атомная подводная лодка Советского Союза.  8 сентября 1967 года на лодке произошёл объёмный пожар в 1 и2 отсеках.  Пожар произошёл из-за нештатной прокладки в системе гидравлики. Прокладка не выдержала давления и в распылённом состоянии гидравлика попала на плафон освещения, что привело к объёмному возгоранию. В результате пожара погибло 39 человек. Они сгорели заживо. Один из них, капитан-лейтенант Анатолий Маляр , успел, сгорая, захлопнуть переборочный люк из вторго в третий отсек, чем и спас остальных членов экипажа. Комиссия признала действия экипажа героическими и представила членов экипажа к наградам (в том числе и погибших), но Главком ВМФ С. Горшков объявил, что авария произошла по вине экипажа и все:  выжившие и мёртвые  превратились из героев в преступников. Только лишь спустя 45 лет, когда с обстоятельств аварии был снят гриф секретности, морякам удалось восстановить своё честное имя. К-129  затонула в марте 1968 года, предположительно из-за столкновения с надводным кораблём. Погибло 97 человек. К-8. Пожар. 52 человека. 7 октября 1986 года затонула подводная лодка К-219 возвращаясь из своего тринадцатого похода.  Погибло четыре человека, остальной экипаж был спасён командиром - капитаном 2 ранга Британовым, который был назначен "крайним" в этой аварии и с позором уволен с флота. Авария произошла из-за негерметичности ракетной шахты №6 о котором знали все и много лет, но никто из штабов и командований не взял на себя смелости доложить о неиспраности верховному командованию.        Из-за раздавления корпуса ракеты в шахте, в отсек начал поступать окислитель ракетного топлива. Была объявлена аварийная тревога и личный состав покинул отсек. В отсеке остались три человека, погибшие от удушья.  Далее в ракетной шахте №6 произошёл взрыв. Подводная лодка резко провалилась по глубине, но благодаря решительным  и оперативным действиям экипажа, всплыла на поверхность, продув главный балласт. В то же время было замечено критическое повышение температуры реактора, что могло привести к расплавлению активной зоны и радиоактивному загрязнению Бермудского залива.  Дистанционно стержни компенсирующих решёток не управлялись и было принято решение опустить их вручную.  Старший лейтенант Николай Беликов и матрос  Сергей Преминин, которому на тот момент было 20 лет, вошли в аппаратную выгородку, в которой к тому моменту температура достигала 70 градусов, кроме того по всей лодке распространялись ядовитые газы от сгоревшего ракетного топлива.    Вручную стержни опускаются такой ручкой, как на мясорубке, только больше по размеру.  После того, как три из четырёх решёток были опущены Николай Беликов потерял сознание.  Матрос Преминин вынес его и вернулся для того, чтобы опустить четвёртую решётку. Он её опустил, но выйти из отсека уже не смог: от перепадов температуры и давления дверь заклинило и никакими усилиями открыть из соседнего отсека её не смогли.  Сергей погиб либо от удушья, либо от перегрева.Вот он, смотрите:Знали вы что-нибудь про него?  А знали вы, что звание Героя Российской Федерации посмертно за то, что он предотвратил ядерную аварию, ему было присвоено только в 1997 году, благодоря некоторым общественным деятелям.    Командир Британов приказал экипажу покинуть корабль и перейти на подоспевшее советское торговое судно. Сам он до последнего стоял на мостике и охранял корабль от возможных попыток захвата вражескими силами с автоматом Калашникова в руках. Он покинул корабль только тогда, когда от кромки воды до рубки оставалось несколько сантиметров. А потом он почти год ожидал суда, но был помилован, но с флота уволен.

          А потом лётчики морской авиации, которые сбрасывали на лодку изолирующие дыхательные аппараты, которые оказались почти все без регенеративных патронов устроили массовую драку с офицерами тыла в Калининграде.  Но вы же об этом не знали, правда?  А потом четыре страны сняли фильм "Враждебные воды", посвящённый подвигу матроса Сергея Преминина. А знаете, какие это страны? Франция, Германия, Великобритания и США.  А Питер Хутхаузен, военно-морской атташе Американского посольства в Москве собрал и направил в правительство США документы на награждение Сергея Преминина медалью "Пурпурное сердце".  У нас никогда не ценили людей. Не скажу за все вооруженные силы, но на флоте это так. Люди - это расходный материал и одновременно самая надёжная деталь на корабле.К сожалению... Оригинал: http://i-legal-alien.livejournal.com/322589.html
  3. Согласен
    kaTok43rus отреагировал в makcumka82 за запись в блоге, Про песни   
    Что бы вам написать такого? Не могу ничего выбрать из уже готового. Давайте про песни.
     
    Каждый вечер по нашему распорядку дня была вечерняя прогулка. В 21.00 смотрим программу "Время", а в 21.10 вахтенный истошно орёт: «Курс, строиться на вечернюю прогулку! Построение на плацу! Форма одежды три!» Мы строимся на плацу и идем орать песни. Все возмущались: "Но ведь новости еще не закончились, мы хотим знать, что в мире творится!", прямо так и говорили. А нам на это: "Всё самое важное в первые 10 минут, а всё что после – не важнее распорядка дня". Или короче: "Все важное до вас доведут". И мы выходили строиться.  В армии почему-то считается, что после песни хорошо спится и таким образом мы нагуливаем сон. Но это глупости, конечно же. У нас сон нагулян сразу после утренней пробежки. А после наших ублюдочных песен спать не хотелось совсем. И вообще ничего не хотелось. Только выть куда-нибудь в район плинтуса в дальнем уголке. Потому мы импровизировали.
     
    "С песнееей шахооом… Аршш!" И над казармой неслось "И тогда, вода нам как земля! И тогда, нам старшина семья..." И вот после строки про старшину сразу же хотелось чего-то душевного мягкого и обволакивающего. Лучше всего бы коньяку, конечно, но откуда у курсанта коньяк в строю? Мы отдалялись от командования на безопасное расстояние и старшина говорил: "Костя, запевай". И Костя пел, тихонечко, но так душевно! "В кабак заехал на стрелу. Подсел я правильно к столу. И объяснил все в исключительной манере". Ну или про коня: "Выйду ночью в пооле с конёоо-ом..." 
     
    Вообще же, на первых курсах песню заставляли орать. Это немного шокирует, по первой, но потом привыкаешь. Вся цель в пении была добыча максимального количества децибел. Курса с третьего уже можно было действительно пытаться петь. Это именно то про что говорят раскатисто и с чувством. И почему-то, лучше всего поют выпускные курсы. Не громко, с ленцой, но очень выразительно. Услышишь - заслушаешься... Пять лет практики всё же.
    С песней вообще у нас много всего делается. Про вечерние прогулки я написал уже, теперь про приёмы пищи. По училищу приказ: «На приём пищи с песней, назад под барабан. Командирам – исполнять, псам строевым – на контроль!» Мол курсанты к корыту с приподнятым настроением должны припадать. А песня нам в этом лучший помощник. Я это курса до третьего как издевательство воспринимал. С одной стороны жрать хочется, аж скулы сводит. С другой стороны жрать этот бигус совершенно не возможно. Но потом я повзрослел и понял, что наша песня строевая, на переходе морем до столовой, должна в нас чувство голода убаюкивать, чтобы кору жрать не начали. И сразу всё на свои места встаёт. «…И тогда! Любой из нас не про-отив. Хоть всю жизнь, служить в вое-енном фло-о-о-те!»
     
    Кстати про кору. Когда нас только-только зачислили и мы всем нашим курсом жили в ангарчике учебного центра – нам вместо воды во фляги наливали «Дубок». Отвар коры дуба. Это чтобы мы жиденько не какали – антисанитария же кругом, руки помыть негде. А пили мы этот «Дубок» в таких количествах, что даже самые впечатлительные неделю из себя нечего смешного выдавить не могли.
     
  4. Согласен
    kaTok43rus отреагировал в makcumka82 за запись в блоге, Присяга   
    Самое главное событие в жизни курсанта первого курса – приём присяги. Это тот самый случай когда тебя отпустят в увольнение не смотря на двойки и даже на ночь! Это тот самый случай, когда ты наконец-то помоешься в нормальном душе. Когда ты наконец-то от души наешься мяса и маминых пирожков, а весь следующий день будешь бегать в гальюн и жаловаться на свой смешной животик.

    Итак утро. Всё начинается с раннего подъема – на час раньше – в пять часов. Но сегодня даже проснуться раньше особенно приятно. И за окном обязательно будет солнечно. А так как сегодня сплошь волшебство, поэтому нет зарядки. Умываемся и сразу на завтрак. Всё как обычно с песней, барабаном. Только все стараются чуть сильнее, чем обычно. Поели, возвращаемся в казарму. Последние приготовления. Гладим форму, чистим обувь. Всё должно быть идеально. У зеркала не протолкнуться. Кто-то сидит в углу с текстом присяги – её положено знать наизусть. Далее получаем оружие. Каждому автомат. Каждый его вчера чистил. Нет ничего красивее начищенного автомата пахнущего оружейным маслом. Потом контрольное построение. Тут старшина последний раз осматривает подчинённых. Сейчас особенно придирчиво. «Иванов, бегом здесь подбрей!» «Янин, что у тебя с кантиком?! – Бегом марш устранять!!» «Рррябов! Подошву кремом натри!» Всё, все готовы. Начальник факультета даёт команду выдвигаться.

    И вот мы на большом плацу. Тут сегодня 600 человек стоит. Но наша морская коробка выгодно отличается от общевойсковой братии. Чёрные брюки, тёмно-синие фланки, белые бескозырки! Мухи режут крылья о стрелки брюк! Есть на что засмотреться! А напротив родители. И цветы. И девчата! Как же мы давно их не видели!

    Дальше встреча начальника училища, торжественные речи, напутствия, поздравления. И началось!
    «Курсант Алюков!»
    «Я!!»
    «Для принятия присяги, выйти из строя!»
    «Есть!!» - хлопок по плечу впереди стоящего, тот делает шаг вперед и один в сторону. Ты три шага вперёд к столу. Доклад:
    «Курсант Алюков для принятия присяги прибыл!!»
    Берёшь папку с текстом, разворачиваешься лицом к строю и им, своим однокурсникам – с кем будешь спать рядом в течение пяти бесконечных лет, а может и дольше, с кем потом будешь служить, будучи офицером, им клянёшься:
    «Я, курсант Алюков, торжественно присягаю на верность своему Отечеству – Российской Федерации. Клянусь свято соблюдать Конституцию Российской Федерации, строго выполнять требования воинских уставов, приказы командиров и начальников. Клянусь достойно исполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество!»
    А ветер уносит твои слова куда-то далеко к желтеющим тополям и всё время старается сдёрнуть бескозырку с головы, глаза от него слезятся – ничего не видно. И вокруг солнце, родители и девчата в мини-юбках. А ты сейчас один единственный на кого все смотрят – в форме три, белой бескозырке, с автоматом в руках.
    А потом прохождение торжественным маршем под прощание Славянки - пик всего напряжения последних дней!..

    Короче это событие!

    За всей этой красотой совершенно забывается, что после увольнения вновь начинается учёба, а раз уж ты присягнул, то дисциплинарный устав начинает работать в полную силу. От выговора, до ареста на пятнадцать суток. Но кто в тот день об этом думает?

×
×
  • Создать...

Важная информация

Используя данный сайт, Вы соглашаетесь с положением Условия использования.