Лидеры

Выкачивал AMX 13 90 и WZ-132 для прохождения ЛБЗ. Пока два, выполненных мною, ЛТ-15 получилось сделать именно на французе. Ему принадлежит и рекорд урона по моему засвету - 10522. Как давно это было, совсем другие времена.

Может, я скажу какую-нибудь глупость, но, ИМХО, танк уныл и безблагодатен. Из плюсов, конечно, отличная маскировка и большой урон с барабана. И всё... Динамика посредственная, отвратительные УВН (особенно если повернуть башню), ужасная стабилизация (ощущение, что играешь на Кромвеле, так как запросто можешь не попасть в огромный ГВ Е100 с расстояния в пять корпусов), вымораживающее долгое сведение (с приводами, ББ и вентилем полное сведение после остановки занимает 5!!! секунд). Всё это определяет очень узкую нишу для применения, ИМХО. Это либо пассивный свет (эх, Малиновка...), либо всякие клоз-файты в упор. Соглашусь с мнением Глеборга: девяностик очень устарел и нуждается в ребалансе/замене.

Нет у танка профильной темы на нашем форуме, а первым мастером похвастаться очень хочется, т.к. на этой машинке планка задрана высоко... Взял на 180-й бой. По приятному совпадению, этот же бой открыл моим шведкам 3-й перк.

играю и ненарадуюсь апу. лафет гоняет как гоночный болид - по сравнению с тем что было. минусы есть. двигло выбивают, постоянно. хотя не горит и то хлеб. часты поломки бк. и то и то можно минимизировать, стараясь не подставляться. стабилизация не айс - но возможно вылечиться перками. и фармит отменно. по пробою. 203. пантера 88 с таким пробоем играет с 10ми и не только она. с пробоем тт8-9 имеются сложности, опять таки возможно потому, что плохо знаю их слабые зоны. и возвращаясь к фарму - вожу 15 пк, и был сегодня случай, что выпустив половину, как бы не 2/3 в рикошеты непробилы по рашу тт на встречке Эль-Халуфа, я еще и в плюсе при победе остался.

Стоит он у меня в ангаре очень давно, минимум 3 года уже. Играла я в то время на бб, естественно, плохо получалось, вот и не прокачала в свое время. Вчера и сегодня из-за према решила поиграть на девяностике, зарядила фулл голду, чтобы не париться, дороговато выходит, зато очень фаново. Не было Мастера, этот Первый! Второй не заставил себя долго ждать (союзник на вз - просто монстр): Ну и на десерт, конечно же, арта

Для АП темы : Циферки по засвету - близкие к рекордным. Прибирался в скринах, нашёл забытый... Репку уже не найти, да и нечего там смотреть. Малиновка с десятками, рискнул сыграть в светляка. Главное было, до куста доехать и не обкакаться, со страха, по дороге

Карта Эрленберг, режим штурм, защита. Я встал в куст на базе, у экипажа у всех маскировка и бобр, танк покрашен, есть масксеть. Противник пёр на захват, светился, отхватывал. Меня смогли засветить только когда приблизились на 60 метров. Причём противник просто чуть ли не врезался в меня. Он даже не подозревал, что я там стою, у него пушка была повернута в другую сторону. Я дал ему шот и убежал. 8к по засвету

Да, танк стал намного лучше. Вот только мне катастрофически не везет с союзниками. Каждый бой потный. Намедни даже не смог снять х5, боев 7 или 8 провел.

САУ-15 на об.260 (3000 урона, первый по опыту и урону среди всех, выжить) Реплей PS а Мастера на М12 я взять так и не могу PPS Теперь девчонки с Гайки пойдут на Вольверину. Наконец-то прибыл(а) Заряжающий(ая)

После двух дней Энсков и Промзон выпала Прохоровка. Третий Мастер:

Мауса бери))))

Да. Немного математики. Коэффициент маскировки у 13-90 со всеми бустами около 40%. Добавляем сюда 50% от куста и получаем 90%. Если на нас прёт танк противника с суперобзором в 500 метров, то оставшиеся 10% это и есть 50 метров - как раз дистанция рентгена. Короче, что бы проверить мои теоретические выкладки, нужно зайти в треню и проверить теорию практикой. Есть желающие?

А как по-японски покупать прем-танки и не играть на них?

главное поспеши, ца уже подняли визг и нерф мыша неизбежен, увы(

2\3 круга засвета по карте от ближайшего врага - можно стрелять 1\2 круга засвета по карте от вероятного расположения светляка стрелять нельзя. я как то мод вкладывал, он зажигает лампу при наводке на цель, предупреждая будет ли игрок засвечен при выстреле.

Ощущения и расстояние до противника. Стою в кустах и стреляю. До противника 250-260 м, лт и ст, не свечусь, классно же.

Методом проб и ошибок, Евгений. Увы, но только так. К примеру: девяностик может кататься по полю Прохоровки на расстоянии 400 метров от ближайшего противника и я точно уверен. что не засвечусь, какой бы обзор не был у этого противника, так как коэффициент маскировки у 13-90 в движении около 40. На Т49 такой номер уже не пройдёт. Да и в кусту 13-90 светится только рентгеном.

Фиджик в рангах

5 уровень, 6- да и без разницы. гнутся все. елка напугала, выскочила как черт из табакерки... ну я помог ей выход в ангар найти.

Тайна венесуэльского лыжника раскрыта

Специально выкатил для тебя. 2 боя. натанковал 3100 в первом и 4200 во втором..настрелял почти 3к в каждом..на бб- в плюсе..сводится и укладывает снаряды лучше борща..

Я его прошел и продал, даже мастера не взял, хотя были и эпичные бои (на фулл голде), но давали только первую степень, видать в то время папок много ездило :-( На фулл голде имба, но дорого. Светит хорошо, но в боях 10 уровня некоторые ст, тот же бат и твп пересвечивают, это очень печально, после долгой серии сливов психанул и продал его, да и экипаж хороший женский был, на бата ушли

Я пацифист Больше смотрю, чем убиваю

Кото-воин

9 февраля 1995 ушел из жизни Виталий Егорович Копылов. Человек, сыгравший одну из ключевых ролей в запуске в серийное производство стратегического бомбардировщика Ту-160. Самолета, который несколько десятилетий считался самым мощным ударным авиакомплексом в мире.... Далее отрывок главы "Пикирующий авиапром" из книги "Последний президент Татарстана". В 1973 году Виталий Копылов был назначен генеральным директором КАПО имени Горбунова. В 1975-ом начались работы по разработке самолета ТУ-160. На эту титаническую работу понадобилось менее трех лет. В 1977-ом началось строительство опытного образца ТУ-160. В декабре 1981-го первый Ту-160 поднялся в небо. В октябре 1984-го на взлетную полосу заводской аэродрома выкатился первый серийный стратегический бомбардировщик, который наши авиастроители окрестили «Белым лебедем», а специалисты НАТО – Blackjack.Советская программа производства ТУ-160 предусматривала, что за две пятилетки будет выпущено около сотни Ту-160. Но со стапелей КАПО выкатилось лишь 33 самолета Ту-160, потому что началась «перестройка», одним из побочных эффектов которого стало резкое сокращение ассигнования на оборонку, в том числе и на военное авиастроение.Но если до 1990 года КАПО худо-бедно финансировалось, то после распада СССР авиазавод оказался заложником политического противостояний Москвы и Казани. В начале 90-х опасаясь полного отделения Татарстана, федеральный центр прекратил поддержку предприятия, находящегося в регионе, объявившем суверенитет....В условиях политической неопределенности во взаимоотношениях Кремля московского и Кремля казанского федеральный центр был обречен дистанцироваться от КАПО, лишившись возможности проявлять отеческую заботу и внимание авиапредприятию. Но и для руководства Татарстана КАПО было эдакой падчерицей. Дело в том, что основной костяк многотысячного трудового коллектива завода составляли высокообразованные квалифицированные специалисты, не впавшие в националсепаратистскую эйфорию. Более того, авиастроители вполне могли свести на нет все потуги деструктивных сил, раздувающих в республике центробежные настроения. Виталию Копылову ничего не стоило вывести коллектив КАПО на площадь Свободы и в одночасье прекратить истерию националов, которых по разнарядке из Казани автобусами свозили в столицу республики со всех окрестных районов. Но Копылов не пошел на это. Он прекрасно понимал, что подобное противостояние было чревато кровопролитием. Наоборот, он пытался найти общий язык с Минтимером Шаймиевым и его ближайшим окружением, предпринимая неимоверные усилия, чтобы убедить руководство Татарстана сохранить производство бомбардировщиков Ту-160. Не получилось. Татарстан уже поставил крест на заводе. Правда, просто закрыть завод Шаймиев не мог. Одномоментное вышвыривание на улицу нескольких десятков тысяч человек однозначно взорвало бы ситуацию в Казани. Поэтому была выбрана тактика медленного умерщвления авиапредприятия под прикрытием лицемерных разговоров о переориентировании КАПО на производство гражданских самолетов.Сегодня ни одна страна в мире, даже самая передовая, не в состоянии самостоятельно, в одиночку поднять в небо современный авиалайнер. Самолеты стали продуктом кооперации научных и производственных сил работающих по всему миру. И в Европе и в США это прекрасно понимают и всемерно поддерживают авиакорпорации, фактически ставшие международными. Но руководство Татарстана в вопросах авиастроения словно застряло во временах братьев Райт, заявив, что будет производить самолет Ту-214. Это притом, что всего в трехстах километрах от Казани, на ульяновском заводе «Авиастар» производят самолет Ту-204, который мало чем отличается от Ту-214. Для человека, не разбирающегося в авиации, чтобы понять различие казанского и ульяновского самолетов, можно представить «Жигули», сошедшее с конвейера, и тот же автомобиль с тюнинговыми наворотами. Ту-214 – это фактически тот же Ту-204, но прошедший авиатюнинговую обработку, естественно с многомиллионным удорожанием самолета…Виталий Егорович Копылов не захотел быть соучастником грандиозного очковтирательства. В мае 1994 года он написал заявление об увольнении и ушел на пенсию. Но спокойно отдыхать не смог, болезненно переживая за завод, считая личной трагедией трагедию десятков тысяч людей, постепенно увольнявшихся с КАПО. Профессиональная честь и человеческая совесть, ежедневно, ежеминутно свербившие душу ветерана авиастроения, ни оставили ему ни единого шанса на жизнь. 9 февраля 1995 года Виталий Егорович Копылов застрелился. Поразительно, но ни в одной газете, выходящей в то время в Казани, мне ни удалось найти некролога в связи с безвременной смертью Героя Социалистического Труда, двадцать один год возглавлявшего КАПО имени Горбунова….

Я пишу в данной теме, что танк мне понравился в реалиях нового теста. Но, отдельные члены клана начинают писать про "ноль спрос", "краснорогих ца" и тому подобное. Вы хотите оскорбить меня в числе почитателей такого типа техники? Nail_Sandjar и Antrix81, вам то какая разница каким будет этот танк и кто на нем будет играть, если вы выше 8 уровня не поднимаетесь? Данный танк будет кататься не для жесткого нагиба, он это сделать не в состоянии в 90% боёв, но для фана. Как кв-2 или Fv.

ап темке. из разряда "чем бы дите не тешилось". нашёл на ОФ ремоделинг ядпантеры. яйцо с дробовиком.

Насчет палевно-так же, как и для режима стандарт,при правильном применении и осторжности(читай не стреляй в начале боя) работает практически всегда.Такой же куст есть и с верхнего респа.Репку Харьков не выложу ибо пишу последний бой,а в Харькове не видел ничего замечательного-вот и не сохранил(((

Упарываюсь на сковороде(6 лвл) против двух КВ-1(5 лвл) и тихонечко сливаю бой))) http://wotreplays.ru/site/9443098#murovanka-kytepbma-jagdpanzer_iv

Первый мастер нового года. Медалей нет, урона сильно большого тоже. Однако, предсказуемо, первый по урону в бою на уровень выше. http://wotreplays.ru/site/9429475#teams

Для сравнения