-
Постов
9 080 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
181
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Nordmar_Hunter
-
А я только Носорога и Бишопа до "беременного" состояния довёл (или Бишоп с 1 кольцом?)... А потом патч, как-то по другому считать стали, поэтому до третьего мне далеко. Да и я так понял, что там надо постоянно играть на машине, чтобы результаты не сбрасывались. А как я: сегодня 10 машин, завтра 8 других, после завтра по пять штук из каждой десятки-так ничего толкового не выйдет. Ну да и фиг с ним, не для колечек играем. Вон на Яге у меня и первого деления-то нет... P.S. Мангал продал ещё до кольцевания... Средний урон-то у меня на нём неплох, как оказалось... Но 42% побед и общее впечатление от машины...
-
Топовое на Гробу я даже не выкачивал! Все силы на открытие Насхорна бросил. Мне Мангал вообще не понравился, а как представил пушку, прибитую к машине (УГН +/-5 градусов, если не изменяет память), да с не самым лучшим сведением (странно, у меня в памяти отложилось 2,9сек), да не ставящуюся никуда, кроме Гроба (единственная ПТ, которую я продал! Ну, предшественника Сашки я просто не покупал-остальные в ангаре, для коллекции), то понял, что козе баян на фиг не нужен! А с пушками Яги мне легче было: я уже Носорога к тому времени в топ вывел (тогда ещё ИБ были, где Носорог неслабо так гнул и получал опыт для прокачки), так что 88мм у меня была сразу. Сейчас перешёл на 105мм, до этого чередовал под настроение... Но за последние три дня игры я на Яге звезду-то один раз сбил, за 8 или 10 боёв в сумме. Скоро ниже 50% побед опущусь с такими темпами
-
Ну да, это скорее в тему прем-техники надо перенести.
-
Так мы это, пытаемся убедить тебя, что надо катать один экипаж на прем машине и на линейной. И будет тебе счастье. Ну, радист с Яги будет не доедать, ибо Е-25. Пойми, глупо, архиглупо терять опыт, который может экипаж линейной машины ДОполучить на преме! И убедить нас в том, что 4 клика мышкой-это ТЯЖЕЛО! Ну извини, не поверю... Вот сколько действий ты совершаешь для принятия валерьянки? Я ещё могу понять, когда экипаж на следующую машину переучивают за серебро и теряют опыт-но это делается из-за экономии реальных денег... А потратить сначала реал на прем машину, а потом ДВАЖДЫ потратить опять реал, чтобы обучить ДВА экипажа вместо одного... И для чего? Чтобы оба этих экипажа были ХУЖЕ, чем мог быть один "единый" экипаж? Вот для примера. У меня одна франк ПТ (другие нации не беру, там от 3 и больше машин, правда англичан нет)-Сашка. И одна прем-ФЦМ. Причём (о чудо!) на них 100% совпадение экипажа. Там примерно 1,8 перка... А если бы это было 2 экипажа? Во-первых, я бы потратил не 400 голды, а 800. Во-вторых, было бы примерно по 1 перку на каждом-и то не факт, что на ФЦМ уже была бы лампа... А у немцев у меня 2 прем-ПТ. А у СССР три. Представляешь, сколько бы я потерял денег и опыта, если бы им отдельные экипажи покупал. И ради чего-ради 5 секунд в ангаре на замену экипажа??? P.S. Пересчитал по сводке: 36 линейных машин с экипажами, 16 премов (три из них, правда, это коллекционный мусор типа Т1Е6, Т7Кар и Виккерс 6 чего-то там).
-
В ангаре, наверное, около 50-60 машин. Около 30-35 со своими экипажами и оборудованием. Плюс с десяток премов (ни одного 8 уровня нет), тоже с оборудованием. Катаю в день порядка 10 или даже более машин (если есть время и прёт игра-то есть быстро звёзды сбиваю). Даже на любимцах я если 5-6 боёв в день проведу-мне скучно становится. Поэтому сбитие звёзд-переход к следующей. Иногда ещё 1-2 боя после звезды могу провести на той же машине. Не вижу смысла в премах со своими экипажами. Потеря опыта экипажа, а это самое ценное в игре. Даже если прем качает не экипаж, а свободку, то, уж извини, Паша, глупо упускать столько опыта, который мог бы получить экипаж линейной машины. А кликнуть 4 раза мышкой (а то и три) гораздо легче, чем мучаться со слабым экипажем на преме, когда там мог сидеть экипаж с парой перков. Если машина проходная, её экипаж уходит дальше. Если нет, то новая машина получает свежий 100% экипаж или снимаю его с абсолютно другой машины, которая надоела. Например, 704 получил экипаж с арты Су-5, с примерно 60% маскировки или даже меньше. Потому что ВСЕ наши ПТ, начиная с АТ-1 и заканчивая ИСУ стоят в ангаре, имеют свои экипажи (лампы нет только на Су-85) и регулярно выкатываются. Причём две ПТ получили вторые экипажи: с Су-85 на СУ-152 ушли (+был новый заряжающий 100%), а с Су-76 на ИСУ (опять +1 заряжающий). Я вообще могу 90% экипажей сказать кто на какой машине катал и куда ушёл, хотя ни одного члена экипажа не помню по ФИО и в лицо С премами есть только одна проблема: очень часто они имеют специфические экипажи. Например, прем ЛТ СССР имеют полное совпадение только с МТ-25 и, может, с Т-50. Экипажи ЛТ с первого по третий уровень (да и Т-80) при посадке на премы вечно требуют нового члена экипажа. Причём, емнип, ЛТП, Т-127 и Валя2 ВСЕ имеют чуть разный экипаж... На наших ПТ до Су-85И не было прем-ПТ, совпадающих с Су-76 и Су-85Б. То есть тот же Гром вроде совпадал, но функция радиста на нём у командира, как на ПТ 5+ уровня... Ну и т.п. Ещё помню, когда Дикер Макса купил, пришлось радиста нанимать. Так как качал немецкую ветку по основной... ветке, а до ЯгдПантеры было далеко, а до неё нет радистов нет. Потом этот радист переучился на Мардер3 и прошёл путь до Носорога, поэтому опережал остальной экипаж. А вот ЯгдПантера, наоборот, получила нового радиста, который немного отстаёт от остального экипажа (прошедшего путь Штуг3-ЯгдПанцер4). По поводу пушек Яги: по настроению. Обе замечательны.
-
Последнее время почти не катал, но когда была акция "набей 50тыс опыта на одной нации" только на ней франков и сделал. Сам тоже пришёл к такому набору. У 105мм отвратительная стабилизация даже в пределах УГН, поэтому без приводов было дико дискомфортно.
-
Планирую ещё долго Ягу катать. Как минимум, ещё должен дядю Федю выкачать. Первый восторг прошёл, но тем не менее, машина нравится: хорошая, годная ПТ. Перешёл на покатушки с топ стволом (до этого чередовал). Вторая Яга уже изучена, но пока не знаю, что с ней делать... Экипажей на примете нет свободных, пока никого из немцев не планирую расформировывать, кроме Эмиля (в дальнем будущем-когда Борща выкачаю, на него экипаж и пересажу), да и денег не густо, а ещё в планах, как скидки настанут, КВ-4 и МТ-25... Чтобы продать-то такое ненужное... но ведь для этого сначала надо купить что-то ненужное...
-
Вадим, этот бой я бы скучным не назвал... По-моему, он красивый. Более 4 тысяч урона против восьмёрок-более, чем достойно! А у тебя, смотрю, и канал есть с боями твоими Надо будет изучить...
-
Не знаю, не пробовал...
-
Не знаю, 40 даже пробовать не стал. Тем более, что была тогда запарка по кредитам, но акция на экипажи. Открыл за свободный Сашку, купил экипаж и стал качать на .... ФЦМ А Сашку купил уже потом, когда были и деньги, и скидка, и экипаж примерно с 80-90% маскировкой... Насчёт кактусов. Самое незаслуженное звание кактуса у ЯгдПанцера Четвёртого. Хорошая машина, на твёрдую четвёрку. А якобы "кактус"...
-
Присоединюсь... Я редко когда прохожу машину за свободный (обычно частично до топа довожу-самые ключевые модули открываю), но с БГ (не Гребенщиков!) я "не смог". Примерно половину опыта, потребного на Бишопа я из свободки взял. Да, экипаж был 75%+100% командир+кофе (или чем они там себя в состояние берсерк+10 вводят? пудингом что ли?), да и сведение+досыл был... В общем, БГ, оно такое... Большое и Г... Да, после пары-тройки боёв на стоковом орудии Бишопа (я так понимаю, что это всё та же злосчастная пушка Сектстона-Гана) я понял, что и этого мои нервы не выдержат. Так что топовую открыл почти сразу. Ни разу не пожалел. Бишоп-сила!
-
При везении (или невезении-как посмотреть) может получить ваншот фугасом Т-18. Я вчера пока моды ставил/правил, на акке сыновей выкатил несколько раз тот же телевизор против него. Удалось ваншотнуть разок японца, но и сам он с голдой, особенно если знать уязвимые места, довольно шустро разбирает и Т18 и Гочкисса. Лучше под огонь двух-трёх япошек не попадать. Обзор, кстати, для уровня средний. Не Ягер и не Панцер2 с Крузаком, но и не слепые Т18 и АТ-1. Сам пока не пробовал, но составы рандома на 2 уровне изрядно веселят (правда я вчера пару раз слился на Н35 и плюнул на песок). Даже не помню, у меня япошка-то 1 уровня со 100% экипажем или нет... Убивает меня эта привычка КВГ: дарить или продавать танк с 50% экипажем... Нафига козе баян, не понимаю. Пусть уж пустой поступает в ангар, всё равно этих лоботрясов то ли демобилизовать сразу, то ли место в казарме занимать...
-
Я чего-то не догоняю... поставил расширенную сборку (версия 3). В прицелах не отображается ни время перезарядки, ни кратность увеличения. Пробовал и минималистик (который "выбор ПРОтанки") и стандартный-один фиг... неудобно!
-
Можно. Если не ошибаюсь, во время установки надо убрать галочку напротив пункта "блокировать смену прицела". Она по умолчанию при установке "выбора ПРОтанки" стоит, хотя по мне тоже-архи неудобно. Потом пользовательские настройки сохранятся и при повторной установке не надо будет всё заново выбирать.
-
Выкачал, наконец, лампу. Сейчас открывается второй перк у остальных. Наводчик-плавный поворот. Что лучше мехводу? Вроде и король хорош, чтобы быстрее летать. Но хочется и плавный ход, дабы попадать почаще. Или вообще качать вторым перком ремонт? У меня первым ещё с Т-43 маскировка осталась, я СТ нашим её качаю первой.
-
Взял-таки, мастера http://wotreplays.ru/site/2966638#komarin-nordmar_hunter-bishop В конце поржал над вражеским 43% Принцем...